宝马|9.98万起这些车是真正同级标杆 不知道买啥就买它们
提起7座SUV标杆 ， 很多人都知道会是丰田汉兰达；提起10万级运动轿车 ， 思域能脱口而出；作为滴滴适用车 ， 卡罗拉的欢迎程度自然毋庸置疑 。 所以说起汽车界的扛把子 ， 有些车型自带明星光环的气场确实让人印象深刻 。
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但是这些扛把子也不容易 ， 多年征途换来掌声和认可 ， 即使位居高位也得小心使得万年船 ， 后来者前仆后继 ， 高位者为了捍卫自己的地位也得努力守卫 ， 不过即使面临着无数的挑战者 ， 别人想要轻易挑战和超越它们也不是一件容易的事情 。
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这一代轩逸显然有了脱胎换骨的新模样 ， 如果说上一代轩逸有着典型的乖巧和浓厚的家用车属性 ， 那么这一代全新轩逸用自己的年轻和时尚感来告知大家自己的蜕变 。
今年以来 ， 轩逸1-5月份以销量154464台成绩成为在国内10万级A级车里头的第一把手 ， 单月销量甚至高达4.5万台以上 ， 连续多月占领冠军宝座 ， 已经在同级中成为不折不扣的畅销选手 。
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有着小号天籁设计的它能够占到不少便宜 ， 不把两台车放在一起 ， 想必大多数人都很难分清天籁和轩逸的区别 。 就拿车头来讲 ， V-Motion前脸有着极高的相似度 ， 颜值是在线的 ， 识别度也很高 ， 就是让人稍微有点脸盲 。
C柱上黑色饰板的点缀也成为这一代轩逸足够个性的地方 ， 外加微微溜背的设计 ， 轩逸不仅变得更时尚 ， 也开始标榜自己的运动气息 。
谁说轩逸中庸？这一代开始显然它想撕掉自己固化的印象标签 。
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日产汽车的舒适性自然不用质疑 ， 尤其座椅的“大沙发”属性一直都是一贯好评的亮点 ， 新一代轩逸也延续了自己优势 ， 坐进车内让大家在下班的路上有了回家的感觉 。
虽然轩逸的悬挂不再像以往那般软塌塌 ， 只为追求绝对的舒适性 ， 但新车底盘的驾控质感更突出 ， 其对侧倾的抑制更好 ， 急转弯的大幅摆动也有更好地支撑 。
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对于用户来讲 ， 新轩逸不管是空间、油耗、舒适性、外观和内饰设计 ， 包括整车性价比上的口碑都很均衡 ， 这也是轩逸让人难以挑剔的地方 。
【宝马|9.98万起这些车是真正同级标杆 不知道买啥就买它们】可能HR16 1.6L自吸发动机的139马力确实在同级中不占优势 ， 用户也觉得动力弱了一些 ， 但是出于够用的目的 ， 大家的要求相对也就在心理预期之内 。
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购买轩逸的用户并非将动力放在首位考量 ， 更可况还有百公里6L出头的油耗表现 ， 这些产品特点的吸引力已经够大 ， 如果高速噪音能够进一步优化 ， 那用户的满意度会更高 。
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在扎堆的年轻人群里 ， 哈弗H6的声量已经做到无人不知无人不晓的高度 ， 在国产SUV里头 ， 哈弗H6一直都是以销冠的体魄打败了无数想要超越它的对手 ， 体量堪称市场的垄断者 。
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截止至5月中旬 ， 这台国民神车全球累计销量已经达到300万辆 ， 在5月份哈弗H6继续以22691辆的成绩再夺桂冠 ， 累计84个月获得中国SUV市场月度冠军 。
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