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岛城青岛城市公交113岁啦！一展浓缩青岛百年公交史( 二 )


“冷门”公交档案展品备受追捧
采访人员注意到，此次公交档案展不仅展出了各个时期的历史档案资料，也包含了青岛公交集团成立以来每个年代的工装，还有公交月票、公交乘车卡纪念版、公交线路图、公交建线通知以及公交相关重要新闻报道剪报等，众多展品精彩纷呈，吸引了许多参观者的长时间驻足观看 。
“相比纸质的历史档案资料，这种极具时代感的工装、票包、票夹，较为少见，可以查询的资料也较少，所以此次特意展出了这部分‘冷门’的档案资料，受到了很多人的欢迎 。”公交集团相关负责人表示 。
“青岛公交车票大体可以划分为上世纪五十年代、六十年代、七十年代、八十年代、九十年代、二十一世纪六个阶段，一个是车票价格的变动，一个是企业名称的变化，这也从侧面展现了岛城社会经济和公共交通的发展变化 。”青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨表示，1949年6月至今，公交集团名称共经历了10次变革，青岛公交车票也经历了民国、建国后第一套、1953版、1957版、无轨电车车票、1975版、1975版改进型、无人售票版多次变革，公交车票的变革不仅是外观的调整，更是公共交通发展和社会经济发展的产物 。
百年公交反映历史变迁
追溯青岛历史，早在1907年德国商人便在青岛开通了市区往返崂山的汽车线路，定时、定点、按乘坐次数收费 ，这便是青岛公交线路的雏形 。
1926年，中俄商人在太平路开办了“青蚨汽车公司”，开辟了途经市内繁华地段通往四方、沧口、李村等地的客运线 。然而，“当时乘坐汽车的人群，主要是外国商人和中国的达官贵人，一般的百姓首选人力车，稍有钱的人会选择马车”，可见公交车当年并不甚盛行 。1934年7月5日，青岛市公共汽车股份有限公司成立，开辟了10条营运线路 。1949年，当时的青岛市政府成立了山东省公司青岛分公司市内交通站，一批旧轿车涌入青岛，有人将其改作小型公共汽车，可以说是小公共汽车的前身 。
改革开放后，公交运营线路和里程都有了飞跃式发展，快速路、环湾路、胶州湾大桥、胶州湾隧道等重大交通基础设施建设的完成，青岛城市框架不断拉大，私家车、公交车、出租车也使马路变得非常繁忙，早晚高峰期有的路段堵得水泄不通，交通工具的不断改进凸显了青岛城市发展 。
现如今，仅青岛公交集团拥有公交线路214条，公交车辆4000余辆 。期间，青岛公交先后涌现全国劳动模范6名，省部级劳动模范12人，市级以上劳动模范190人次 。
【岛城青岛城市公交113岁啦！一展浓缩青岛百年公交史】滚滚车轮百年公交，公交发展史就是青岛社会发展变迁的真实写照 。下一步，青岛公交将不断深化改革创新，以乘客出行需求为中心，以安全便捷舒适为着力点，更好地满足乘客美好出行需求 。


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