岛城青岛城市公交113岁啦！一展浓缩青岛百年公交史
半岛采访人员 马正拓
6月27日上午，青岛公交首届历史档案展暨青岛公交劳模工匠展厅启动、青岛电车博物馆开馆仪式在青岛公交市北巴士第一分公司举行 。在此次档案展中，全方位展示了自全国首条城市公交线路开通113年来，反映岛城公共交通发展历史的若干珍贵档案，不少档案系首次展出，时间跨度之广、史料之全，在国内公共交通领域相当罕见，具有较高的史料价值和理论研究价值，也从侧面反映了青岛的城市发展历程和社会生活变迁 。
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公交劳模当场捐出“老物件”
6月27日上午，在青岛公交市北巴士第一分公司，举行了青岛公交首届历史档案展暨青岛公交劳模工匠展厅启动、青岛电车博物馆开馆仪式 。青岛市国资委、市总工会、市文明办、市交通运输局、市档案馆、市北区文明办相关负责人出席 。
据悉，此次公交历史档案展共分为公交百年档案、劳模历史资料、电车历史档案、公交旧票据展四部分，展出各类藏品800余件，包括许多从未公开的珍贵历史档案，集中展现了青岛公交历经百余年发展的光辉历程 。据《青岛市志》关于全国首条公共汽车线路开通的记载，1907年6月27日，青岛市第一条公共汽车线路，也是全国首条公共汽车线路正式开通，距今已有113年 。
当天的活动现场，曾经的2路线驾驶员、全国劳模赖双玲，捐出了她曾经参加党的十四大代表证 。“1992年，我与俞正声、张瑞敏、魏罩瑞等4名青岛代表团成员赴北京参加党的十四大，当时我就是佩戴着这个象征着光荣使命的代表证走进人民大会堂，在今天这个特殊的日子里，将它和对公交几十年的感情一起捐赠给公交档案馆永久展示 。”赖双玲表示 。
与此同时，全国“五一”劳动奖章获得者高秀霞也捐出了她参加北京奥运会圣火传递时所用的火炬 。这些老物件给这次的公交档案展，增添了不同时代的特色 。
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岛城公交从“多拉快跑”到舒适环保
透过档案展，不仅能认识这些“素未谋面”的公交“古董”，更能在青岛公交车的车型变化中，感受到城市发展和时代变迁 。随着青岛公交劳模工匠展厅和青岛电车博物馆的大门缓缓打开，此次公交档案展的实物展区揭开“盖头”，逐一排开的电车历代车型格外引人注目 。
“这个是铰接式吸子无轨电车，我第一次开车时就驾驶的这种车型，当时这个车玻璃特别重，用手根本拉不动，我们还制作了一个‘神器’，专门用来升降公交车的玻璃 。”说起老旧公交车的配置情况，不少电车老驾驶员打开了话匣子 。
姜桂起17岁进入青岛公交集团，在驾驶员的岗位上经历了32个春秋 。从单一型电车到自制电车，从大通道到现在的双电源无轨电车，姜桂起从业以来共驾驶过6种电车车型 。对于以前老旧公交车的“灰色记忆”，他不禁感叹道：“1988年刚成为公交驾驶员的时候，开的是两节车厢的大通道车，方向盘特别重，一天开下来腰酸背痛 。有的女驾驶员力气小，一开始开车根本受不了，经常被累哭 。以前车的质量也不好，常常我们在后面跑前车突突的冒黑烟，熏得我们都睁不开眼 。而且那个时候车少人多，为了缓解交通压力提倡‘多拉快跑’，常常一个车内乘客人满为患，都挪不动脚 。”
如今，姜桂起的这些“灰色记忆”早已成为过往 。伴随着时代发展，他所驾驶的公交车型不断升级，干净舒适的车厢环境、舒适的座椅、轻快的方向盘 。“现在不少柴油、汽油车都换成了纯电动车既舒适又环保 。而且车辆多了我们更注重对乘客的服务，现在足不出户，用手机就能查车到哪里了，乘客不用在烈日寒风中苦苦等待 。”姜桂起说 。
近年来，从普通公交到空调车，从柴油车到新能源车，从人人买月票到刷卡，再到现在使用微信、支付宝扫码乘车 。2路电车发展史，就像青岛城市发展的缩影 。
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