#空军#太平洋海战之117：空军之祖
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如果说阿诺德是美国空军之父的话 ， 那么 ， 这一节说的这位 ， 应该算是空军之祖 。 不论是年龄、资历还是狂热程度 ， 阿诺德都差了那么一级 ， 而且有一型战机-------杜立特空袭用的B-25-------是以这位命名 ， 阿诺德没有这样的荣幸 。
他预见了空权的重要性 ， 预见了巨舰大炮时代的终结 ， 预见了日本帝国对阿拉斯加及菲律宾的入侵 ， 但却迟迟未得重用 。 军事法庭上获罪后退役 ， 却仍然在朋友中奔走疾呼 ， 希望在下次战争来临时 ， 美国能做好准备 ， 最后却是郁郁而终 。
他像是一位独醒的先知 ， 徒劳地试图将众人唤醒 。
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威廉.米切尔（William Lendrum Mitchell）1879年生于世家 ， 爷爷是铁路大亨兼银行家 ， 父亲当过参众两院议员 。 他跟麦克阿瑟有点渊源：两人都是苏格兰裔 ， 两人的老爹在南北战争中一起扛过枪 ， 两人年龄相当他比麦克阿瑟大一岁 。
米切尔是长子；幼年时期就非常调皮 ， 保姆得时时防着他上房揭瓦-------真的爬屋顶；13岁时父亲当上了议员 ， 家中宾客自然非富即贵 ， 父亲会鼓励他在餐桌上参与讨论并发表意见 。
这三个因素综合起来 ， 大约就是米切尔成年后过于自负 ， 与同僚、上级关系不佳甚至上了军事法庭 ， 退出军籍后郁郁而终的原因吧 。
但是 ， 也正是这种无惧权威的精神 ， 让他成了美国空军的奠基人 。
1898年美西战争爆发 ， 正在乔治.华盛顿大学念书的米切尔退学加入陆军通信团（Signal Corps） 。 即便在美国 ， 当时能接受三级教育者都是精英中的精英 ， 能够放弃教育机会投笔从戎 ， 这份爱国热情是没说的 。 直到20年后的1919年 ， 米切尔才重修课程毕业于华盛顿大学 。
题外话就是越战正酣时 ， 穆勒（负责调查川普的前FBI老大）从普林斯顿出来之后志愿去了陆战队 。 这样的人一定是正直的 ， 比川普不知道强到那里去了 。 另外 ， WIKI说米切尔是大学毕业后进的陆军 ， 有误 。
米切尔参军的时候 ， 老麦还没进西点 ， 他是1899年进的 。
之后他干了件事 ， 跟太平洋海战有关
西班牙帝国已经老朽 ， 1898年宣战之后 ， 当年就被正值青壮的美国打败 ， 但米切尔并没有退役而是留在了陆军 。 1900年 ， 陆军拨了45万美元在阿拉斯加建立通信网 ， 以加强阿拉斯加与本土及阿拉斯加各岛屿间的通讯-------当时阿拉斯加淘金正热 。 作为通信团的人员 ， 米切尔在阿拉斯加待了几年 。
之后驻阿拉斯加的陆航第11联队 ， 就是在他的主张下建立的 。
1903年怀特兄弟发明飞机后 ， 米切尔立刻意识到了飞机的军用价值 ， 大约在1906年 ， 他便断言在未来的战争中 ， 主要战场将是在空中而不是地面 。 心动不如行动 ， 1908年看了怀特兄弟的表演之后 ， 他到柯蒂斯驾校学习了飞机驾驶 。
20世纪的前十年 ， 米切尔基本就呆了三个地方：古巴、阿拉斯加跟菲律宾 。 1912年 ， 他去到对马海战战场考察 ， 回来之后 ， 便断定与日本帝国将有一战 。
当时的日本帝国还没表现出敌意 ， 他作为军人 ， 而且只有30来岁 ， 不知道这结论是如何得出的 ， 因为20年代的日本帝国仍然是比较正常 。 “必有一战”的结论 ， 只能从国家、历史层面上判断得出 。 所以 ， 这样的论断也许是因为他对大方向真的有所了解 ， 但也可能只是碰巧猜对了 。
同年 ， 从日本回国后他被选中进入General Staff任职 ， 当时没有参联会 ， 所以这个算是美国的参谋本部吧 。 这时的米切尔只有33岁 ， 是最年轻的职员 。
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