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卡车之家|10年前的卡车司机月入三五万，现在呢？( 二 )


等这些车将这个城市的运价搞烂了之后 ， 低的无法再运输了 ， 完全没有利润可言 ， 他们就换到另一个城市的市场去 ， 就这样一来一回 ， 各地的运价都变得非常之烂 ， 很多地方甚至是无货可拉 ， 只要差不多的价格一发出来就是几十个车在抢 。
卡车之家|10年前的卡车司机月入三五万，现在呢？
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很多散户没有稳定的货源 ， 之前一直是在物流园信息部内找货 ， 而现在的信息部不仅价格低 ， 还要求交纳高额信息费 ， 本来一趟货就没挣几个钱了 ， 很多车主寻思着挣个几百块 ， 等交了信息费之后所剩无几 。
没想到这样的货正好被回头车看上了 ， 返程不需要放空 ， 节省一部分油费跟过路费 ， “回头车”二话不说就将低价货带走了 ， 一来一回也就成了惯例 。
导致现在许多的货主都主动要求要找“回头车” ， 其实起因是好的 ， 不浪费资源顺路带点货回去 。
但是只要以低价格承运了之后 ， 运价就不可能再涨起来了 ， 原因就在于散户的自制力低 ， 无法对市场价格完成准确的分析 ， 这无疑就降低了卡车司机的收入 。
压缩开支 ， 苦了自己大家都明白低运费的市场 ， 卡车司机的利润被大量的压缩了 ， 现在车子的一趟利润可以说是十多年前一半的水平不到 ， 从前下的起馆子吃饭 ， 现在只能吃快餐 ， 不少卡车司机说 ， 随便吃一顿饭五六十块 ， 心中就像滴血一样疼呀 。
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从前都在比喻 ， 卡车司机一年到头都在车上奋斗 ， 驾驶室就像“家一般” ， 而现在卡车司机已经真正的将“家”搬到了驾驶室上了 ， 看似不大的空间 ， 厨房工具应有俱全 ， 卡车司机一到饭点就自己简单炒个菜 ， 煮个饭吃 ， 这样还能省下饭钱 。
在晚上休息时连几十块的小旅馆也开不起了 ， 只能在服务区洗手间简单洗漱一下 ， 之后就在驾驶室上凑合了 ， 很多长途车都会安装驻车空调 ， 就是为了夏天能够在车上休息 。
但是驻车空调也有时间限制的 ， 时间太长电瓶电量顶不住了 ， 甚至有卡车司机在货箱上绑吊床休息 ， 不仅可以享受一下凉风 ， 还能看一下电瓶、油箱 。
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像那些在地上打地铺的方法是不可取的 ， 到了晚上路面黑漆漆的 ， 完全看不出路面情况 ， 这就给自己带来了安全隐患 ， 还是那句话 ， 钱是挣不完的 ， 自己的身体安全第一位 。
卡车司机常年坐在驾驶室里开车 ， 像一些颈椎病、腰椎病都是很常见的 ， 还有一个共同点 ， 卡车司机们都有一个很大的肚腩 ， 这就是长期坐着开车运动少导致的 。
现在的卡车司机请不起驾驶员了 ， 一个人单驾或者夫妻车 ， 不少卡嫂都去考了驾驶证来帮忙开车 ， 一家人的希望与开支也寄托在这台车上了 ， 两个人开就还好一些 ， 可以轮流的休息 。
不少单驾的卡友表示 ， 在困了累了的时候 ， 货主又在催促时间 ， 什么红牛、咖啡对于卡车司机来说都是免疫了 ， 即使是一根接一根的点烟也无法赶走倦意 。
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像在网上看的视频 ， 卡车司机大声唱歌自娱自乐 ， 用力抽自己嘴巴子 ， 甚至用针扎自己大腿 ， 在这些动作的背后有多少苦楚 ， 这就是卡车司机的真实生活 。
不少卡车司机都发表了自己的意见 ， 再过二三十年 ， 卡车司机的从业人员会大幅减少 ， 老司机们退休了 ， 新人入行的减少了 ， “无人驾驶”暂时来看还是不符合道路情况的 ， 所以那会的“驾驶员荒”会成为一个很大的问题 。
期待行业规范卡车司机们不让自己的子女继续开车的原因也在这里 ， 自己本身就吃尽了苦 ， 宁愿让子女少挣点钱 ， 只要能够安稳的过日子就足够了 ， 不想让他们继续风里雨里奔波 ， 一年到头都不着家 ， 每天晚上要熬夜赶路 ， 把身体折腾的差不多了 ， 还挣不到什么钱 。


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