外媒：印度汽车业还无法摆脱“中国制造”
印度政府呼吁该国企业设法减少从中国的进口 。 然而 ， 对于印度的汽车和制药两大行业而言 ， “说起来容易 ， 做起来难” 。 “我们进口不是因为喜欢 ， 而是别无选择” ， 印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木印度公司董事长巴尔加瓦说到 。2019年 ， 印度超过四分之一的汽车零部件进口来自中国 。 印度汽车零部件制造商协会总干事梅赫塔表示 ， 其中一些零部件至关重要 ， 很难立即从其他地方采购 。 “我们无法立刻对此作出反应 ， 特别是在刚刚摆脱疫情影响的时候 。 ”经济日报-中国经济网综合外电报道 近日 ， 有外媒报道称 ， 印度政府呼吁该国企业设法减少从中国的进口 。 然而 ， 对于印度的汽车和制药两大行业而言 ， 要摆脱“中国制造”“说起来容易 ， 做起来难” 。与许多国家一样 ， 印度在电子元件、药品原材料等产品上均依赖于从中国进口 。 由于无法以较低的成本生产或从其他国家采购到这些产品 ， 任何没有替代方案的限制进口或提高进口价格 ， 都将有损印度当地企业的利益 。
“我们进口不是因为喜欢 ， 而是别无选择 。 ”印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木印度公司(Maruti Suzuki India)董事长巴尔加瓦(R.C. Bhargava)说到 ， “要吸引外资企业在本地生产 ， 我们需要降低其投资成本 ， 以提高竞争力 。 ”然而 ， 此前有消息显示 ， 印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）政府暂停了三笔来自中国的投资 ， 其中包括长城与北汽福田两家汽车制造商 ， 以及一家液压设备制造企业 ， 合计金额约为人民币4.67亿元 。 长城汽车相关负责人 ， 对此不予置评 。印度汽车零部件制造商协会(auto Component Manufacturers"""" Association of India)发布数据显示 ， 2019年 ， 印度超过四分之一的汽车零部件进口(额度约合42亿美元)来自中国 ， 包括发动机和传动部件 。该机构总干事梅赫塔(Vinnie Mehta)表示 ， 其中一些零部件至关重要 ， 很难立即从其他地方采购 。 “我们无法立刻对此作出反应 ， 特别是在刚刚摆脱疫情影响的时候 。 ”梅赫塔说到 。数据显示 ， 在截至2019年3月的财年里 ， 印度从中国进口了约703亿美元的商品 ， 出口仅为167亿美元——这是印度贸易逆差中额度最大的一项 。 一名不愿透露姓名的行业组织官员表示 ， 印度政府目前正与企业进行磋商 ， 以尝试收紧对1173种非必需产品的进口限制 。 这些产品大多是汽车制造业所需物料 ， 包括玩具、塑料、钢铁、电子产品和特定的汽车零部件 。 （经济日报-中国经济网 综合外电报道 采访人员张羽）返回搜狐 ， 查看更多
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