大众|“一辆车”攻打三个市场？这些车上下通吃
在越来越千变万化的国内汽车消费市场 ， 作为汽车厂商希望在这片暗藏汹涌的“战火”当中获得一席之地 ， 你就必须使出浑身解数去打动国内这帮精明的消费者 。
如今能在中国市场立足并拥有上佳销量成绩单的车型 ， 不仅需要做到形象大气、动力出色、空间宽广 ， 其品牌力还是影响着该车是否被消费者所认可的关键 。 前三个条件是车辆在研发设计时就须解决的问题 ， 而品牌力方面的考验不仅事关营销水平 ， 还牵扯到该品牌产品矩阵的布局层面 。
一款产品是不够的 ， 如今精明的汽车厂商总会对其目标市场进行多维度夹击 。 以下这些车型可堪称对目标客户群体上下通吃 ， 而它们真的有这么香？
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亚洲龙在引入国内时就被不少人看作是一款“替代”皇冠的车型 ， 作为一款在中国市场有着深厚市场基础的车型其替代者 ， 本身就被外界认为亚洲龙相比同门兄弟凯美瑞有着更高级的定位 。 而亚洲龙与雷克萨斯ES更亲近的关系 ， 自然也有消费者给它贴上“丰田ES”这一标签 ， 当中所包含的自然是对它更高级定位的认同感 。
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不少人预测亚洲龙的起售价在25万元起 ， 然而当其公布售价的时候 ， 却让人感到了惊讶 。 它的定价几乎与凯美瑞重叠！当时不少人质疑一汽丰田的定价策略 ， 这不是明摆着抢占自家兄弟的市场份额吗？这着急起来连自家人都打？
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如今看来 ， 教授认为这是丰田深耕中国市场多年最在线的营销策略 。 反观和亚洲龙的直接竞争对手 ， 福特金牛座和别克君越曾在上市时那过高的售价 ， 导致它们都没有很好地被消费者所认可 ， 现如今它们的主力销量车型也凭借着终端优惠将售价不断下探 ， 也造成了这些车在终端售价上把控不住的现况 。
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或许丰田方面觉得 ， 亚洲龙更高级的定位大家心底里清楚就行了 ， 而消费者花凯美瑞的价钱买到一辆“换标ES” ， 更有了捡到便宜的满足感 。 既然亚洲龙这么实惠 ， 那凯美瑞的销量有没有变得更差呢？然而并没有 ， 而凯美瑞的价格也因此站的更稳！丰田让大家都知道 ， 同样出自TNGA-K平台的它在硬件方面与ES、亚洲龙等八九不离十 ， 而外观风格更为年轻化的凯美瑞还有着另一群不一样的目标消费人群 。
丰田模糊化亚洲龙的市场定位 ， 让凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES这三辆血缘相近的产品在市场定位上衔接得非常好 ， 而相互之间的拉扯就是对自身品牌影响力的拔高 。
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在中国 ， 除了那位堪称为BUG版存在的车型其优异的销量让不少对手们眼红 ， 但其实中大型7座SUV市场依旧还未饱和 ， 也自然是车企最值得发展的地方之一 。 而要说美系中大型7座SUV ， 随着通用旗下车型的陆续推出和上市 ， 在该级别市场一下子就拥有了3位优质选手 。
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