不文明行为高铁“霸座”等不文明行为将被追责，《民法典》颁布后耍无赖将成历史
【不文明行为高铁“霸座”等不文明行为将被追责，《民法典》颁布后耍无赖将成历史】“高铁霸座”事件曾在一个时期内接连发生 。 在《民法典》颁布实施后 ， 耍赖霸座将成为历史 。 
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新华社资料图《民法典》第八百一十五条规定了旅客乘运义务 ， 即旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的,应当补交票款,承运人可以按照规定加收票款;旅客不支付票款的,承运人可以拒绝运输 。
北京市二中院民六庭法官张鹏对此项新法条进行了解读 。 他说 ， 乘客购票行为 ， 相当于是与承运人签订了一份运输合同 。 《民法典》的新规定中 ， 乘客无票、超过客票区间乘车、买低等级车票乘坐高等级座位等行为 ， 已被明确视作乘客违约 。 “《民法典》关于‘旅客乘运义务的一般规定’明确规定 ， 旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐 。 这项规定的目标就是‘霸座’ ， 目的则是为了维护正常的运输、出行秩序和保障守法乘客的权益 ， 从立法的层面 ， 对‘霸座’行为亮了红牌 。 ”
在此前众多关于“霸座”的新闻中 ， 固然有霸座者嘴脸公之于众后 ， 遭到公众斥责、被列入黑名单、甚至有的人被行政处罚的情况 ， 但是如何才能让他们真正意识到 ， “霸座”不是一件占便宜的小事 ， 而是“违法”的、自己也要为此付出代价的大事？虽然《民法典》明文规定 ， 对违约乘客可以拒绝运输 ， 但现实中肯定不会出现“因为一个乘客不买票整趟列车不发车”的情况 。 张鹏说 ， 公众对此的担忧有道理 ， 但是也有解决办法 。 座位被无良霸座者霸占的乘客 ， 此前也可以根据《合同法》的规定 ， 向承运人索赔 ， 但是今后 ， 承运人也可以拿出明确的法律依据 ， 向霸座者主张违约责任 。 对霸座的旅客 ， 原有的法律没有明确规定 ， 如果其扰乱了乘车秩序 ， 只能由乘警将其直接控制 ， 按照《治安管理处罚法》的相关规定进行处理 。 《民法典》实施后 ， 又从法律层面明确赋予了承运方针对这些霸座乘客依法追责的权利 。 “这个条款的现实意义在于 ， 向社会大众公示了‘霸座’是属于一种违反法律的行为 。 被霸座的乘客可以依据《合同法》向承运方追索损失 ， 承运方也有了法律武器 ， 向这些违法的‘霸座者’要求承担违约责任 。 ”张鹏说 。
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