汽车|混动技术替代化加速：DM技术吹响燃油车时代终结的号角( 二 )
加速燃油车替代进程
国家相关中长期发展规划已经明确汽车低碳化、信息化、智能化的发展方向 ， 将持续不断推进高性能、低排放、节能型的汽车消费 。 按照统筹经济发展、环境保护和交通出行三方面的要求 ， 综合考虑经济发展水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素 ， 未来 ， 中国新能源汽车消费将有非常大的发展空间 。
杨冬生向和讯网表示 ， 中国在新能源车的规划路线上非常全面 ， 既有纯电又有插电式混动 ， 这两个产品应该长期并存 。 纯电动是在有充电条件、充电方便的时候 ， 消费者的购买选择 ， 或是第二辆车的时候的购买选择 。 如果是第一辆车 ， 消费者没有充电条件 ， 由于里程忧虑 ， 消费者很难去购买 。 这个时候 ， 插电式混动车的优势即体现出来：因为短途用电足够覆盖市区通勤 ， 长途开车可以“说走就走” 。 所以 ， 我们认为解除里程忧虑 ， 不能仅靠电池续航里程的增加 ， 即便电池续航里程达到一千公里甚至更多 ， 也会出现没电的情况 ， 里程忧虑是因为充电的便利性不够 。
我国插混市场逐渐由政策引导转变为消费驱动 ， 目前插混购买人群在非限购城市占比已超过50% 。 以上证明 ， 制约纯电发展速度的因素 ， 反而给插电带来了机遇 。 插电式混合动力汽车的适用范围更宽 ， 所以比亚迪坚定不移地共同发展DM-p与DM-i两种路线 。 凭借该领域的领先优势 ， 比亚迪将引领插混市场 ， 持续发挥对燃油车的替代作用 。 ”
本文插图
可见 ， 新能源车的发展趋势已经非常清晰 ， 以DM技术为代表的插混市场规模将持续扩大 ， 潜在消费者会在未来很长一段时间内实现持续的增量 。 对于同时具有领先插混技术和成熟平台的比亚迪 ， 有望吹响燃油车时代终结的号角 ， 实现燃油车的全面替代 。
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