车漫部落|岂止于490KM高续航，菲斯塔纯电动竟也如此“好动”( 二 )
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现在很多新能源车型的中控屏都做得很大 ， 而且白天还反光 ， 就差没亮瞎眼 。 而菲斯塔纯电动并没有一味的追求大 ， 10.25英寸悬浮式中控屏可能有人会觉得小 ， 漫哥倒觉得刚刚好 ， 毕竟这不是“家庭影院” 。 阳光照射下也不会出现反光现象 ， 显示效果细腻 ， 并内置了百度地图/语音识别/ CarLife手机互联、在线音乐、车辆信息等实用功能 ， 如果再配上Carpaly就更好了 。
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中控屏往下就是自动空调控制区域 ， 两侧为旋钮中间为触摸按键 ， 而且设置了一个“CLIMATE”的按键 ， 能在中控屏“召唤”出空调调节功能 ， 带有温度显示更为直观 。
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另外 ， 在中控台下方可以找到多个充电接口 ， 其中就包括了两个USB接口以及一个12V的点烟器电源 ， 而且下方储物格位置还配备了无线充电功能 ， 并有横置固定槽位设计 ， 防止在加速或者刹车时手机移位 ， 其实就算手机斜着摆也能正常充电 ， 而启用这个功能后还有个“q”字指示灯亮起 ，。
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值得一说的是 ， 菲斯塔纯电动在安全配置方面也下足了功夫 ， 配备了可实现 L2 级别自动辅助驾驶的 ADAS 系统 ， 其中就包括了前碰撞预警制动系统、LVDA 前车出发提醒、LKA 车道保持辅助、ASCC智能自适应巡航以及后方交叉防撞辅助等多达16项功能 ， 当中很多功能都是同级别独有的 。
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空间够用 后备箱依旧能装 前面说过 ， 菲斯塔纯电动轴距为2700mm ， 达到同级车型中的主流水平 ， 毕竟还要兼顾一定的运动性 ， 而实际乘坐效果也并没有让漫哥失望 。
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首先皮质座椅质地十分柔软 ， 而且并拥有不错的包裹性 ， 其中前排座椅均支持电动调节 ， 主驾更是配备了腰部支撑调节功能 。 搭载可以四向可调的运动方向盘 ， 驾驶者可以轻松找到适合自己的驾驶坐姿 。
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同时 ， 前排座椅还有座椅通风/加热功能 ， 按键与空调控制在同一个区域 ， 并带有两档调节 ， 这座椅功能无论是北方的冬天 ， 还是南方的夏天都可以使用 ， 可谓是照顾周到 。
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来到后排 ， 尽管座椅包裹性没有前排座椅那么足 ， 但是无论是填充物的支撑性还是坐垫的长度 ， 都能让漫哥轻松找到舒适的坐姿 ， 半躺着搭个交叉腿也没啥问题 。
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作为一台要兼顾家用的运动轿车 ， 菲斯塔纯电动的后备箱具备不错的装载能力 ， 在常规状态下 ， 后备箱拥有1060L的容积 。 如果还不满足 ， 后排座椅还支持4/6比例放倒 ， 几乎是变了一张床出来 ， 而且布局比较规整 ， 没有像个别新能源车型那样后备箱被电池组侵占了 。
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