有点车事|每三分钟就多一个新车主，雷凌凭什么？( 二 )
简单总结雷凌的第二个优势 ， 无外乎其相较于同级其他车型更高的可靠性 ， 平易近人的用车成本 ， 还有出色的安全性 ， 由此带来不错的保值率也让人更有购买信心 。
全擎动力的普及
丰田的THS混动系统是业界公认的黑科技 。 双擎车型不仅带来更低的油耗 ， 也提升了整车的行驶质感 。 雷凌的双擎混合动力 ， 其特殊意义在于让消费者体验THS混动系统的门槛进一步降低 。
要知道当时第三代普锐斯入门车型的价格都超过了22万 ， 而雷凌双擎车型不仅能够获得同样的体验 ， 价格还便宜不少 ， 也让更多消费者能够体验到丰田THS混动系统的魅力 。
只是尽管丰田的THS混动系统很出色 ， 但国内的条规并不能将双擎车型归类为新能源汽车 ， 为此广汽丰田在2019年推出能直接上绿牌的雷凌双擎E+车型 。 从这里也可以看到 ， 雷凌在面对变化中的市场 ， 也有相应跟进的有序节奏 。 如今的雷凌家族拥有普通燃油版、THS混动车型和插电式混动车型 ， 全擎动力充分满足消费者的需求 ， 这也是雷凌的第三个优势 。
与时俱进的审美
现如今 ， 90后甚至00后已经成为购车主力军 ， 所以要想做好产品 ， 知道他们喜欢什么很重要 。 广汽丰田又带来了全新雷凌运动系列 ， 新车和原有车型形成雷凌特有的双造型设计新布局 ， 涵盖双擎混动和185T的双动力配置 ， 充分满足消费者对中级轿车的多元化选择 ， 即将在7月上市 。
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这次的全新雷凌运动系列最大的变化就是单独开启一款新造型 。 外形部分 ， 新车造型源于美版车型设计风格打造 ， 原先的梯形进气格栅现在与前保险杠两侧的蜂窝装饰连为一体 ， 整体呈凸字形 。
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带来的视觉效果 ， 就是进气格栅面积更大 ， 加上银色装饰条 ， 搭配起来运动氛围更强 。
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除了外观的变化 ， 内饰部分也有一些细节上的更新 。 新车拥有黑色和星空灰两种内饰配色 。
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【有点车事|每三分钟就多一个新车主，雷凌凭什么？】
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采用红色的装饰条加以点缀 ， 并且这个红色相当火辣 ， 进一步突出车厢的运动风格 。 后排新增的空调出风口和USB接口也提升了后排乘客的乘坐感受 ， 可以看出来 ， 不管是外观的变化还是内饰的升级都相当亮眼 ， 在如今这个快节奏时代 ， 全新雷凌运动系列的推出时机很符合主旋律 。
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售前有产品 售后有保障
雷凌能在上市6年时间收获100万车主 ， 除了过硬的产品品质 ， 也有强大的售后保障为消费者增加购买信心 。 目前大家对于新能源汽车最大的顾虑主要还是来自于电池 ， 所以针对雷凌双擎车型 ， 官方还推出了电池无忧计划 。 从即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准） ， 广汽丰田在电池组享8年或20万公里保修政策之外 ， 为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准） ， 电池组可享“不限年限 ， 不限里程”的无忧保障 。 也就是说完全不用担心雷凌双擎车型电池的问题 ， 这么硬气的质保也从侧面证明了雷凌的硬实力 。
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