思域|看个新车丨本田思域两厢7月上市，标配TYPE R风格套件
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东风本田在日前的粤港澳车展带来了两厢思域概念车 ， 但其实量产版国产车型的设计早已没有悬念 ， 并很快将于7月底成都车展上市发售 。 在同级的标致308S、马自达3两厢 ， 别克威朗两厢等相继停产之后 ， 思域的此番逆势而动 ， 也是勇气十足 。
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或许正是基于这样的原因 ， 东风本田在2016年4月国产换代三厢思域后 ， 并未引进海外市场于同年10月发布的两厢版本 。 如今将要引进的已是海外2019年8月发布的中改款两厢思域车型 。 而且即将国产的两厢版本起点显然要比三厢版更高 ， 全系标配TYPE R性能版的外观风格套件 ， 并且不再配置入门级1.0T动力 ， 而是全系标配1.5T动力 ， 意在专攻运动化的细分市场 ， 目前可见有黑、红、蓝、绿、白等个性化车身颜色 。
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前脸与三厢版的差别主要在于前杠部分 ， 带有扰流唇边的大包围风格设计 ， 两侧雾灯边框是大尺寸仿进气口装饰 。 车身侧面同样有凸显低趴风格的扰流裙边 ， 甚至后视镜外壳 ， 车门拉手也都可以选黑色喷涂 ， 不过车轮并未装备海外同款车型的18寸规格 ， 而是保持了与国产三厢版相同的16/17寸规格 。
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大溜背的后风挡很好的诠释了这款两厢轿车的运动属性 ， 并且在后风挡上下各有一个扰流尾翼 ， 下层尾翼与两侧的C型尾灯形成了连体式风格 。 大包围的后杠两侧也是大尺寸仿格栅 ， 呼应了前杠设计风格 ， 此外还有空气扩散器和常见于小钢炮车型的中置式双出排气管 。 全黑风格的内饰部分并无特别之处 ， 与三厢版设计完全保持一致 ， 座椅和方向盘也无特别的运动标识 。
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东风本田当初没有引进两厢
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思域(参数|图片) ， 但实际上也在两厢市场进行了试水 ， 只是并不算成功 。 随着本田双车化策略的全面贯彻 ， 东本推出了广本
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锋范(参数|图片)兄弟版的
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哥瑞(参数|图片)车型 ， 与此同时在2016年10月还打造了两厢版的
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竞瑞(参数|图片) ， 其溜背造型与两厢思域如出一辙 。 但最终市场表现不甚理想 ， 而且随着消费升级和自主品牌车型的上攻 ， 如今广本锋范 ， 以及东本哥瑞、竞瑞均已进入停产状态 。
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如今合资品牌的两厢轿车已经是屈指可数 ， 同级别中福特福克斯是少有的车型之一 ， 但最近几年已是断崖式下滑的局面 。 只有大众系的
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