驾仕派|越西越野，途达翻越格聂南线最后的5200米垭口( 二 )
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值得一提的是 ， 开上这段路不久 ， 左侧有个绝佳的观景平台 。 我们运气不错 ， 在这里看到了格聂神山的全貌 。 不过 ， 要上这个观景平台 ， 有直上坡度大 ， 以及绕行而上坡度小两条路 。
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在这里 ， 我驾驶普拉多 ， 经过多次尝试 ， 一方面因为冲坡距离不够 ， 另一方面应该是发动机保护的原因转速上不去 ， 最后将普拉多挂上了低速四驱才成功登顶 。 道道则驾驶途达挂上低速四驱 ， 配合适当的冲坡速度轻松登顶 。 途达在高原的发动机爆发力、改装后的轮胎 ， 都起了很大的助推作用 。
以后来这里的朋友们 ， 在保护草坪的同时 ， 可循着旁边的底坡度路上坡 。 天气好的时候 ， 这里风景非常好 。
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随后的格聂之眼 ， 因为之前遭到碾压 ， 外加现在是枯水期 ， 景色倒没有之前网友们拍的那么漂亮 。 秋季来这里的朋友应该可以看到比较漂亮的格聂之眼 。
再往前走 ， 下山右拐就进入了前往巴塘的铺装路面 。 留意路边的指路牌 ， 有条分岔路到冷古寺 ， 这个点也值得一看 。 去往冷古寺的路微微有些小坑和乱石 ， 普通轿车也能通过 。 在这条路上 ， 我们看到了一只不知道是麂子还是袍子的小动物 ， 还有几只野兔 。
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冷古寺门前的河上 ， 正在修桥 。 我们想涉水考验车辆性能的计划落空 。 对了 ， 冷古寺可以对外开放住宿 ， 140/间/晚 。 徒步或者不赶时间的朋友可以考虑住在这 。
原路返回铺装路面再走一段 ， 过了查冲西村 ， 直到铺装路面走完 ， 过河上坡 ， 有一处露营点 。 河谷间的一大片草地 ， 抬头可见雪山 ， 环境非常好 。 原来应该是当地打造旅游专门修建的 ， 有木制平台 。 最近特殊情况 ， 没有人管理 。 我们就在这搭帐篷过夜 。
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从途达加装的后备箱抽屉里 ， 道道找出来高山灶具 ， 加热我们头晚在理塘打包的烤肉 。 这才避免了大家只能吃自热米饭的情况 。 当夜的月亮出来得较晚 ， 在满天星空之下 ， 大家开始玩起途达的LED射灯 。 那种在野外能打亮对面山坡的亮度 ， 真是叫乡亲们起床干活的利器 。
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虽然在格聂南线后半段铺装路修好后 ， 10个小时穿越全线都不是什么难事 ， 但这里露营真是非常惬意 。 早上起来 ， 看着大片的草地、雪山 ， 你能体验到小说里写的那种感觉 。
第三天继续向前 ， 有一大段的颠簸路面 ， 大的水坑、连续的坑洼也在这里出现 。 之后 ， 需要翻越劳者龙巴垭口 。 这段山路较窄 ， 下山路两旁盛开着高山杜鹃 。 在看风景的同时 ， 得时时留意路况 。
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我在这里就开始担心起了道道的途达在改装过后 ， 操控是否受影响 。 如视频里那样 ， 道道表示 ， “底盘悬架的回馈是非常清晰的 。 ”反而在我因为颠簸捶腰时 ， 道道的日产大沙发在舒适度上仍胜一筹 。
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