讴歌TLX|蜕变后的它有望翻盘吗?浅谈全新讴歌TLX
就在上月底 , 基于讴歌Type S三厢版概念车打造而来的全新一代TLX正式亮相 , 这对于现今青黄不接的讴歌品牌而言绝对算是一个提振士气的消息 。该车为TLX系列下的第二代车型 , 有望于2021年正式登陆国内 。
本篇文章就让我们看一看全新讴歌TLX都有哪些进化吧 , 同时我会在文末发表一下个人看法 。
精修后的外观内饰能否拾起国人的关注?
车型尺寸方面 , 全新
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TLX(参数|图片)(标轴版)相比现款(标轴版)在长度和轴距上都略有增加 。
长宽高达到了4942/1910/1432mm , 轴距2870mm 。 目前国内加长版的
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TLX-L(参数|图片)长宽高分别为4981/1854/1447mm , 轴距2900mm , 在引入国产后不知是否还会做加长 。
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现款TLX
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新车外观在现款的基础上进行了精致化再塑 , 整体造型没有很大改变 。
头灯从五颗Jewel Eye LED透镜灯组变的更加修长 , LED日行灯也变为了灯带样式 , 拐角处理非常锐利 , 与全新起亚K5神似;引擎舱盖上隆起的肌肉线条更加夸张 , 整体给人以更强的压迫感 。 除此之外 , 基本与现款维持一致 , 前格栅依然采用亮黑色钻石中网样式并使用了封闭式镀铬包边 。
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现款TLX
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车身侧面最明显的进化就是后车顶变得更加下溜 , 同时腰线处理更加凌厉 , 后车门长度有所延展 , 更有中大型行政级轿车的既视感 。
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现款TLX
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车尾部分 , 变化同样明显的依然是灯组部分 。 新款的车尾LED示宽灯采用“勺型”样式 , 非常具有辨识度 , 同时为了呼应动力系统的提升 , 运动版排气也从双边共双出变为了双边共四出 , 更显运动霸气 。
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普通版TLX采用方形镀铬包边排气
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此外 , 新车还将提供A-Spec运动套件外观供选 , 双五幅20英寸轮圈配合红色Brembo刹车卡钳更具杀气 。
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现款TLX
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内饰是此次全新TLX革新的一大重点 。 中控设计与现款
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RDX(参数|图片)高度相似 , 高级感略有提升 , 不过稍稍缺乏新意;经典的双屏被10.2英寸宽幅立式液晶屏所取代 , 不过从预设的触控板猜测 , 其仍将不支持手动触摸操作 , 在使用体验上可能会打一些折扣 。 我们只能寄希望于新的车机系统逻辑清晰 , 比现款更加流畅好用 。
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