汽车|预算50万，买宝马X3还是奔驰GLC？我们双车试驾后有话说！( 二 )
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这一代的宝马X3 ， 在保留了一如既往的动感车顶设计之外 ， 特地为发动机盖以及头部位置作了些许抬高 ， 使得从尾部开始的车身线条顺着车顶延伸至挺拔的车头 ， 继而由高耸的双肾格栅倾斜而下 。 而六边形设计的轮拱是X3独具匠心的细节 ， 所以无论从哪一面看 ， 这种更显均衡的设计总有运动中透露着威严与刚强的感觉 。
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奔驰GLC的前身车型是
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GLK(参数|图片) ， 在那个时代 ， 奔驰的SUV有着和大G一样的阳刚设计 ， 但是到了GLC的时代 ， SUV的外形设计已然向轿车靠拢 ， 更加柔和的线条更像是奔驰曾经的旅行车设计 。 二者虽然同为20英寸轮圈 ， 但或许因为GLC柔和的设计风格 ， 侧身看上去就像是一辆休闲旅行车 ， 而非SUV ， 相比于侧面线条强健大气的X3而言 ， 更像是一个“圆润的胖子” ， 欠缺了SUV的肌肉感 。
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从尾部来看 ， 两台车的风格依旧各自延续 ， 中改后的GLC换装了新的尾灯组 ， 但是就颜值来讲 ， 放在一台SUV上气势远远不够 ， 而且奔驰设计同质化严重 ， 如此尾部设计与低一个级别
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GLB(参数|图片)的相似度很高 ， 如果在夜晚见到 ， 可能不易辨认出这是一台价值50万的GLC 。
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而X3的尾灯在宝马所有车型中都是独一无二的 ， 犀利亮眼的3D立体悬浮式LED尾灯是宝马首次在X家族中使用 ， 甚至早过全新
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X5(参数|图片) 。 这样的设计与X3车身其他部分的线条交相辉映 ， 既立体有层次感 ， 又利于空气动力学 ， 辨识度极高 。
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X3在进入国内后 ， 将多变不规则排气沿用在全系车型上 ， 在这台顶配的高功率X3 30i上 ， 我们甚至能够隐约看到排气阀门 ， 而在实际驾驶时 ， 细听还有些许放炮声 ， 运动感十足 ， 如同宝马一贯的风格 ， 瞬间点燃驾驶激情 。
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X3的排气尾管 ， 带阀门
但如果你仔细看GLC ， 会发现它采用了“伪双边单出大尺寸排气尾管”...真正的不锈钢排气管被隐藏朝下 ， 时至今日小编都想不明白这样做的意义何在 ， 奔驰又一次贯彻了“表面”豪华精神 ， 用50万的价格维持了“三叉星徽”的格调 。
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GLC的排气尾管为隐藏式
二、内饰设计——X3诠释了什么叫做运动豪华！
同为中型豪华SUV ， X3与GLC在风格上呈现出了各自特色 ， X3更偏向于“以驾驶者为中心“的细节设计 ， 而GLC更突出整体感觉 。
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