汽车|预算50万，买宝马X3还是奔驰GLC？我们双车试驾后有话说！( 五 )
到此处小编就有个迷思了 ， GLC这款次顶配车型花了1800元选装了手机无线充电功能 ， 但是CarPlay依然是有线连接 ， 那这无线充电的意义何在呢？况且就无线充电的放置位置 ， GLC的设计如图所示 ， 只可能在拿出手机的情况下才看得到有什么消息了 ， 把手机藏起来充电这样“安全”的设计也算是GLC的一大特色了 。
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此外 ， X3 xDrive30i车厢标配有宝马最新一代的抬头显示系统 ， 相比于以往显示面积更大 ， 内容更丰富 ， 而且无需额外选装 。 虽然GLC同样支持抬头显示系统 ， 但对不起 ， 哪怕是58.78万元的顶配GLC ， 你仍然要花上9000元才能选装 ， 才能用上功能依旧不那么完善的抬头显示功能...
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现如今自动驾驶 ， 辅助驾驶功能愈发流行 ， 而且在拥堵的上下班高峰以及高速上实用性也愈发凸显 。 X3 30i车型便标配了一套 增强型驾驶辅助系统 ， 包含有车道保持 ， 预碰撞等安全功能 ， 最为重要的是 ， 它还有主动巡航的功能 。 配合上车头的ACC自适应巡航探头 ， X3能够通过按压方向盘上的按键 ， 自主选择与前车保持的距离 。
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X3主动巡航控制功能
而奔驰GLC 300L豪华型售价高出X3顶配车型2万元 ， 但只提供最基础的定速巡航功能 ， 虽然方向盘上一堆按键 ， 却没什么太大的实际用处 ， 看似高级的设计和真实草包能力上的差距难免让人失落 。
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提到驾驶辅助 ， 那就不得不说360°全景摄像头 ， 这在试驾的X3和GLC上均有配备 ， 但实际体验下来 ， GLC的中控屏显示影像的分辨率及画面质相较于X3 ， 多年前安卓机的风格简直太逊色了 。 X3的画面更加细腻 ， 有色彩感 ， 并且支持亮度对比度调节 ， 更加惊喜的是 ， X3还支持上帝视角的3D全景视图 ， 这样一来 ， 停车要省心不少 。
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X3的360°全景摄像效果
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GLC的360°全景摄像效果
为了更加清晰地展现科技配置上的悬殊差距 ， 我们做了张对比表 。 谁才是真正的顶配王者 ， 结果更加一目了然 。
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五、越野性能——
誓做城市SUV的GLC似乎不再用心！
对于一台SUV ， 越野性能是必不可少的项目 ， 哪怕越来越多的SUV开始走向城市道路 ， 但万一遇上去野外撒欢 ， 脱困能力就显得尤为重要了 。 坐进驾驶位 ， X3的前排座椅高度690mm ， 而奔驰GLC的座椅高度为655mm ， X3足足高出GLC有35mm ， 驾驶起来的视野更开阔 ， 更有越野车的气势 ， 也更加能够清晰分辨路况 ， 提前做好预判 。
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从X3的驾驶位往外看 ，
高耸挺拔的发动机盖气势十足
此外宝马X3全系标配了xDrive智能四驱系统 ， 能够在0.1秒内智能地从0-100%之间调节扭力分配 。
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