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大众报业·大众日报泰安融入省会经济圈的红利初现，一条“圈”内路带火文旅业

大众报业·大众日报泰安融入省会经济圈的红利初现，一条“圈”内路带火文旅业
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大众报业·大众日报泰安融入省会经济圈的红利初现，一条“圈”内路带火文旅业
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泰安大力发展文旅产业 ， 吸引游客 。 图为泰安老街到了晚上人流如织 。 (□采访人员 姜言明 刘涛 报道)
6月28日晚 ， 随着海螺峪隧道右线最后一声炮响 ， 济泰高速公路全线最后一座隧道实现双洞贯通 。 这标志着济泰高速公路济南段实现双幅贯通 。 项目建成后 ， 将实现与济南市二环东路快速路、济南绕城高速联网 ， 济南到泰安可实现半个小时抵达 。
济泰高速为泰安带来的 ， 除了对接省会经济圈交通上的便利 ， 还是加强与省会经济圈内城市文化旅游资源融合的重要载体 。 济泰高速串联泰山等多个风景区 ， 为济南至泰安旅游景区新增一条对外连接通道 。 因沿途风景秀美 ， 济泰高速被誉为山东省“最美高速” 。
对省会济南的市民来说 ， 到泰安走走逛逛 ， 今后也将和到南部山区游玩一样便捷 。 6月25日 ， 济南市文化和旅游局官方微信公众号刊发了一篇名为《50min车程泰安游系列活动精彩来袭》的旅游信息 。 文章详细介绍了端午假期泰安各大旅游景点的优惠举措 ， 迅速引来不少济南市民围观 。
《山东省人民政府关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》中明确提出 ， 推动省会经济圈内产业协同融合发展 ， 优化产业生态 。 其中 ， 泰安市重点发展建材新材料、精品旅游等产业集群 。
在泰安市文旅局党组书记侯卫国看来 ， 省会经济圈内 ， 文旅合作大有可为 ， 尤其是济泰高速和即将开建的济枣高铁 ， 把济泰两地的空间距离进一步拉近 ， 对未来两地的文化旅游合作起到巨大推动作用 。
对于省会经济圈所带来的发展红利 ， 侯卫国认为 ， 当下泰安亟须做好的是抓住项目这个牛鼻子 ， 大力推进文化旅游产业提档升级 。
在泰城东部 ， 一座占地面积4万平方米 ， 总投资6亿元的泰山冰雪文体中心正拔地而起 。 项目拥有5个世界先进的以气承式气膜结构为主体的冰雪馆群 ， 将打造奥林匹克赛会级别的滑雪场、滑冰场 。
“我们力争成为2022年冬奥会的候选基地、训练基地 。 ”泰山花样年华景区宣传策划主任黄童介绍说 ， 这是近年来该景区投资最大的一个项目 。
花样年华景区过去以参观、科普、采摘为主 ， 与之相配套的体验娱乐性项目较少 ， 这几年也一直在寻找合适的时机新上一些配套项目 。
伴随济泰高速建设、济枣高铁定线 ， 他们看到了商机 ， “我们距离两条线的车程都不超过10分钟 ， 游客下站便是景区 。 ”黄童说 ， 现在他们正积极申报国家5A级景区 。
据了解 ， 除了花样年华的冰雪中心 ， 济泰沿线在建的旅游项目还有总规划占地面积7958亩的泰山佑·国际生态旅游度假区和总投资300亿元的泰山山高·康乐谷项目 。
无独有偶 ， 同样具有交通区位优势的泰山西湖景区 ， 今年五一已面向游人开放 。 该景区位于泰城西部 ， 总占地10.5平方公里 ， 与高铁泰安站、泰安西高速口毗邻 ， 游客下站坐车到景区仅用10分钟 。 目前 ， 项目一期工程已经完成 。 景区现拥有亚洲最大的音乐喷泉 ， 水柱最高喷射高度可达200米 ， 是世界上单喷高度最高的喷泉之一 ， 已成为游客们的网红打卡地 。
“现在我们平均的日接待游客量为3万余人 ， 高峰时可达6万 。 ”泰山西湖景区负责人孙继荣说 ， 一般济南、淄博等地游客居多 ， 他们大都组团而来 ， “前不久 ， 我们一天接待了58辆旅游大巴车 。 ”
【大众报业·大众日报泰安融入省会经济圈的红利初现，一条“圈”内路带火文旅业】乘着省会经济圈的东风 ， 2020年 ， 泰安在建、签约重点文旅项目62个 ， 截至目前 ， 完成投资36.09亿元 。 下一步 ， 泰安还将与济南、曲阜联动 ， 探索建立旅游投融资与企业合作平台 ， 策划实施一批重大文旅项目 ， 做强“平安泰山”文化旅游目的地品牌 。


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