销量|骂声一片但卖的都挺好 中国特供车究竟值不值得买？( 二 )
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朗逸(参数|图片)、新
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宝来(参数|图片)等中国特供车也在其中 。 十万左右是大部分国人首次购车的预算范围 ， 而合资轿车相对靠谱 ， 配置比不上自主但质量更稳定靠谱 ， 也几乎没有哪一款是主打性能和操控的 ， 多数都是以颜值、配置和油耗作为卖点 。
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再来看看5月份的SUV销量榜单 ， 逃不过10万左右 ， 这是大部分自主SUV车型的售价区间 ， 于是这里面自主车型变得更多 。 价格不贵 ， 空间更大 ， 配置够好 ， 长得够有面儿是它们的主要卖点 。 而在合资车型中 ，
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途观L(参数|图片)、
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探岳(参数|图片)是典型的中国特供 ， 都针对国人的需求在轴距和空间上大做文章 。
键盘车神在吐槽什么？
为了满足中国消费者这种需求 ， 增加配置拉大车身 ， 成本自然会提高 ， 还不能卖的太贵 ， 那只有从中国消费者看不见的地方入手了 ， 于是特供车就特别喜欢用淘汰的老平台 ， 老平台便宜 ， 研发成本早已平摊 ， 国人要的配置都能往上堆 ， 价格还能做得很低 。 中国特供车常常以下面两种方式产生：
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平台老、技术旧似乎是中国特供车的普遍现象 ， 这也是键盘车神们鄙视的主要原因 。 不过除此之外也没什么可抨击的 ， 毕竟人家颜值尚可 ， 配置、做工也都不差 ， 而且在十万出头的价格区间内 ， 这些特供车动辄优惠两万+ ， 真正让你七万九千八！低配合资小车开回家！而且 ， 老平台老技术用了十几年 ， 各种问题早已解决 ， 岂不是更稳定？
中国特供车也有高级货？
当然 ， 也不是所有中国特供车都是用的老平台老技术 ， 还有一些只在中国销售的中高端车型 ， 上的都是各厂最新技术 ， 毕竟中国在快速的进步 ， 人们的需求也在提升 。 比如别克昂科威、马自达CX-4、本田冠道等 ， 这类特供车实际上算是一种按中国需求制造 ， 在中国地区首发的车型 ， 卖到其他地区只是时间问题 。
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这类特供车的出现也算是一种正名 ， 中国特供车并不一定都是低廉老旧 ， 也可以是世界一流 。 这些车企也不是不想赚钱 ， 只是非常重视中国消费者的需求和声音 ， 毕竟中国是全球最大的汽车市场 。
【销量|骂声一片但卖的都挺好 中国特供车究竟值不值得买？】总结：特供车说到底是一种顺应市场需求的产物 ， 不能否认其存在技术老旧、动力差、安全配置被阉割等诸多问题 ， 但也没必要一棒子打死 ， 毕竟它提供了中国消费者想要的 ， 销量说明了一切 。 另外 ， 随着人们物质生活水平的提高 ， 需求在不断的升级 ， 将来也会有越来越好的中国特供车出现 。
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