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铁路■市郊铁路城市副中心线西延开通运营

铁路■市郊铁路城市副中心线西延开通运营
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6月30日 ， 市郊铁路城市副中心线西延开通运营 。 新京报采访人员 王贵彬 摄
铁路■市郊铁路城市副中心线西延开通运营
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采访人员从市交通委获悉 ， 昨日起 ， 两条服务于城市副中心的市郊铁路——城市副中心线西延和通密线（原称“京承线”）同时开通运营 。 至此北京市郊铁路运营线路达到4条 ， 市域内运营里程353.5公里 ， 车站22座 。 其中 ， 城市副中心线西延全程票价8元 ， 房山至副中心只需76分钟 。
●城市副中心线西延
良乡至北京西一站直达 最快25分钟
昨日6点50分 ， 随着S103次列车从良乡站驶出 ， 市郊铁路副中心线西延正式开通运行 。 约20分钟后 ， 另一趟前往通州城市副中心的列车也从良乡站驶出 。
城市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站 ， 长31公里 ， 设良乡站1座车站 。 西延后 ， 城市副中心线全长63.7公里 。 线路开通后 ， 将加强房山区与中心城、城市副中心间的快速轨道交通联系 ， 拉近房山区与中心城和城市副中心的距离 ， 缓解早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力 。
城市副中心线西延开通初期 ， 线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行 ， 全线维持日开行列车6对（12列）的方案 。 其中 ， 每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车 ， 晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车 。 城市副中心线全程运行时间76分钟 ， 其中良乡站至北京西站一站直达 ， 最快25分钟 。
开通首日 ， 就有不少房山地区居民特意选择乘坐市郊铁路进城上班 。 市民刘女士在中心城区上班 ， 她表示原先早高峰通勤时间在一个半小时左右 ， 看到新闻后 ， 她粗略估算了一下时间 ， 乘坐市郊铁路上班能为她节省半个多小时的通勤时间 。 “6点半出门乘坐摆渡公交不到20多分钟就到了车站 ， 进站、乘车整体还是比较方便的 。 未来希望这条线路的列车数量能有所增加 ， 让我们能有更多的选择 。 ”刘女士说 。
●通密线
设7座车站 串联通州、顺义、怀柔、密云
通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段 ， 开行通州西站至密云北站（主线）、通州西站至怀柔北站（支线）的市郊列车 。 通密线线路全长83.4公里 ， 联通通州、顺义、怀柔、密云四区 ， 设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站 。
通密线开通初期 ， 线路暂时采用国铁普速空调列车运行 ， 每日开行通州西站-密云北站列车1对（2列） ， 通州西站-怀柔北站列车1对（2列） 。 通州西站至密云北站全程运行时间76分钟 ， 通州西站至怀柔北站全程运行时间73分钟 。 线路开通后 ， 将打通北京市东北部区域联系中心城和城市副中心的轨道交通走廊 ， 实现东北部新城、怀柔科学城、国际会都、城市副中心北部与中心城的联系 。
■ 关注
票价
两线路全程票价8元 支持多种付款方式
据了解 ， 目前城市副中心线和通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价 ， 城市副中心线良乡站至乔庄东站全程票价8元 ， 通密线通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站全程票价均为8元 。
在支付方式上 ， 两条新开线路同样支持多种付款方式 。 城市副中心线、通密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车 。 持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客 ， 在北京市域范围内还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策 ， 节约出行成本 。
接驳
调整公交时刻表 匹配列车到发时间
房山区交通局副局长董辉介绍 ， 为方便市民乘坐市郊铁路出行 ， 房山区交通部门调整与良乡站接驳的5、6趟公交车的时刻表 ， 使之与铁路列车的到发时刻信息相匹配 ， “目前市民可以通过8条公交线路抵达良乡站 ， 覆盖了接驳半径10公里内地区 ， 我们对相关线路进行了优化 。 ”董辉告诉采访人员 ， 良乡站外新建了停车场 ， 未来还将规划实施P+R换乘接驳的收费标准 ， 给予乘坐市郊铁路出行的市民更加优惠的停车价格 。 此外 ， 良乡站外目前还有多条道路在进行改造拓宽工程 ， 未来市民前往良乡站乘车将更加便利 。


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