7年!今天,杭州这个“隐秘的角落”火了!( 二 )
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1992年6月11日 , 209次杭州—广州客车进站 , 铁路萧山站启用 。
铁路萧山站在承接原来萧山火车站客运业务的基础上 , 还增加杭州至广州、上海至宁波两对直快列车的停靠 , 日停靠客车26对 , 设有3个站台 , 是全省同级客站停靠最多的车站 。 与新火车站配套的占地3.13 万平方米的站前广场和宽 52 米的站前路同时建成 。
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2009年4月的铁路萧山站
摄/王永春 
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2009年12月12日 , 为杭州南站做准备工作 , 抓紧施工
摄/王永春
2009年——2011年
2009年12月31日晚上7点半 , 铁路萧山站组织人员将原第一候车室外墙上的“萧山站”字样取下 , 接替“站岗”的是“杭州南站”字样 。
从2010年1月1日零时起 , 铁路萧山站正式更名为杭州南站 。 萧山站更名为杭州南站 , 并非只是名称之变 , 它是萧山融入大杭州的标志性事件 , 对萧山铁路发展具有划时代的意义 。 
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2010年1月20日1点44分 , 南站迎来了第一波到站旅客
摄/张培 寿健
当第一张印着“杭州南”的火车票从窗口售出时 , “杭州南站”这一称呼正式进入人们的生活 。 2011 年10月 , 杭州南站日均发送旅客2.6万人次左右 , 迎来了属于它的第一波高峰期 。
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2011年12月14日,旅客在南站购买春运车票 。
摄/傅灿良
随着客流的增加 , 杭州南站周边商业发展了起来 , 超市、餐饮、住宿 , 一跃成为萧山繁华地带 。
2013年
2013年 , 随着新杭州东站的建成 , 因杭州南站规模小 , 到发列车量少 , 不少停靠杭州南站的列车也重新改停杭州东站和城站 。
2013年6月30日 , 杭州南站正式动工开拆 。 
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摄/傅灿良 
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摄/彭鹏
2013年7月1日 , 火车杭州南站暂时关闭 , 开始了全新的扩建工程 。
2014年——2019年
2014年1月 , 南站(旧)主站房逐步拆除 , 萧山城投集团南站征迁工作指挥部全面推进项目各项前期工作 。
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2015年3月 , 南站西广场地下广场工程基坑支护及土方开挖工程施工 , 基本完成各项前期工作 。
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2016年11月 , 随着南站西广场地下室第一块底板浇筑完成 , 地下室结构施工阶段全面推进 。
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