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长安汽车|拥有一台能和你互动的SUV，是怎样的体验？试驾长安UNI-T！( 三 )



长安汽车|拥有一台能和你互动的SUV，是怎样的体验？试驾长安UNI-T！
本文插图

最后 ， 底盘部分 ， 长安UNI-T搭载一台前麦佛逊后多连杆的双独立悬架 ， 悬架调校风格充满运动化意味 ， 和这台车的外观以及定位都相当贴合 ， 路感清晰 ， 支撑性不错 。 为了彰显运动化驾驶的原始趣味 ， 讨好年轻人的驾驶习惯 ， 这台车的底盘舒适性表现的确一般 ， 尤其是经过连续的减速带和颠簸路面 ， 后排乘客的屁屁着实受苦 。
写在最后：
通过今天一整天的试驾体验 ， 我们能够得知这台长安UNI-T的确拥有相当出色的静态设计感 ， 此外 ， 更让人惊喜的是 ， 长安UNI-T让人惊艳的智能化配置以及优秀的动态驾驶表现 。 作为长安汽车品牌向上的首款车型 ， 长安UNI-T继承了长安家族多年来深耕汽车市场的市场经验 ， 同时也开创了品牌极致运动化 ， 智能化的新篇章 。 一台“年轻人之车”就该像长安UNI-T一样优秀！#逸动#UNI-T收藏
作为一款集合多项超高智能科技的SUV车型 ，UNI-T搭载全新的智能车机系统 ， 在产品理念与硬件技术上都做了突破性的创新 。 比如在人机交互设计理念更注重主动化、个性化、沉浸式的人机交互 。 而在硬件技术方面 ， UNI-T搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台” ， 应用了机器视觉和定向语音识别等前沿科技 ， 可全方位实现车内场景化感知 。
例如“视线亮屏”的场景化主动交互 ， 当中控屏处于熄屏状态时 ， 驾驶者注视屏幕1秒 ， 屏幕即会自动亮起 。 简单来说 ， 控制车机只需要一个眼神就搞定 。 就在这时 ， 副驾的媒体老师拿起电话接听时 ， 系统会自动降低正在播放的音乐音量以保持通话清晰 ， 停止接听后则会自动恢复音量 ， 相当贴心的功能 。
值得一提的是 ， UNI-T还可以在车内实现语音拍照 。 试驾同行媒体老师说了句“我要拍照”当即开启位于车内左上角摄像头的拍照功能 ， 由于配备唇语辅助识别算法 ， 即便有环境音干扰也能识别 。 而且抓拍后自动识别是否有人闭眼 ， 并主动提醒重拍 。 这一功能 ， 对于爱自拍 ， 爱合影的年轻人来说 ， 简直不要太完美！
没多久 ， 我们的试驾车队分批到达午餐用餐地点--合肥罍街 ， 这是一条集合了吃喝玩乐多重体验的商业街 ， 也是来合肥游玩的童鞋们打卡的好去处 。 一顿丰盛的午餐过后 ， 凹凸君迅速在车群中锁定了自己的那台长安UNI-T 。 不得不说 ， 长安“引力”序列的首款车型 ， 在设计上的确艳压群雄 。
早在长安UNI-T上市之前 ， 这台车就凭借极其个性 ， 抓人眼球的设计获得了非常高的话题点以及热度 。 长安UNI-T定位是一台紧凑级SUV ， 整个外观风格充满跨界感和未来气息 。 车头最大亮点亦是采用了一个一块面积非常大的中网 ， 长安官方称其为无边界的设计 ， 凹凸君解读其为“老少咸宜 ， 全家通吃” 。 两侧采用“Z”字型设计 ， 同时融入日行灯以及远近光一体的LED光源 。
车身侧面采用了隐藏式的门把手设计 ， 以及线条流畅丰富的腰线 ， 赋予整个车侧十足的动感潮流 。 车尾采用设计感突出的扰流板和双边共四出的排气构造 ， 让人一眼就能看出这台车激进的运动气息 。
进入车内 ， 长安UNI-T的内饰风格我们并不陌生 ， 因为它和全新的长安逸动PLUS保持了相同的设计理念 ， 通过非常扁平且简洁的内饰构造 ， 提升车内视觉效果的高级感 。 全新的三幅式方向盘设计 ， 功能丰富 ， 可支持四向调节 ， 不过方向盘偏细 ， 导致握感舒适度欠佳 ， 后续希望长安汽车能够优化方向盘的设计 。
此外 ， 全新设计的电子档把视觉效果非常酷炫 ， 不过每次切换D挡和R挡 ， 都需要经过N挡 ， 这样的设计逻辑还是需要一些时间适应 。 全新电子档把的设计使得档把下部拥有了一个非常大储物空间 ， 这一点还是值得表扬的 。 两块10.25寸的大屏具备导航 ， 车联网 ， 同时新增车载微信等等功能 ， 且可实现语音控制 。 在实际的操作过程中 ， 能够明显感知到长安UNI-T中控屏幕的反应速度要由CS75 PLUS 。 关于车载微信功能 ， 凹凸君后面会为你详细解答 。


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