奥迪|传奇归来 测试奥迪中期改款Q7 55TFSI(11)
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值得一提的是 ， 中期改款Q7第三排座椅的收折开关 ， 在两扇后门的上下车通道侧面均能找到 ， 为第三排的乘客提供既胜利又优雅的体验 。
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其次 ， 待第三排座椅完全展开后 ， 乘员即可进入第三排座椅 ， 再将第二排座椅拉回原位放平、调整好座椅靠背即可 。
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在尾厢容积方面 ， 中期改款Q7基本与改款前的车型维持了一致：在第三排座椅未启用时 ， 无论在进深、离地高速以及两侧的突出造型上 ， 没有任何可见的区别 ， 能够很好地装下5人出行的所有行李 。
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但当第三排座椅启用后 ， 中期改款Q7的后备箱空间就显得捉襟见肘了 ， 甚至连拆下来的后备厢帘盖都没有固定的位置 ， 更被说所有人的行李了 。
总而言之 ， 中期改款Q7对5-6个人的出行需求更为匹配 ， 总体表现在同级别中还算不错 。
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中期改款Q7第三排座椅的收折开关 ， 除了能在后门上下车通道侧面找到外 ， 还能在尾厢的左侧找到 。 而大众系高端SUV车型必备的“空气悬挂装卸模式”的按键 ， 也布置于此 ， 方便大件行李的装运 。
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而在后备厢盖板下 ， 本次评测的车型因未选装BOSE / B&O品牌的高端音响 ， 本来用于安放低音单元的区域 ， 被普通的塑料盖板取代 。
同时我们也能看出 ， 中期改款Q7并未配备任何备胎或补胎工具 ， 这点需要驾驶员注意 。
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文末语
从车辆本身的层次看 ， 中期改款Q7有着同级别一骑绝尘的机械素质、老少咸宜的轻松驾驶体验 ， 以及不再“拖后腿”的内外设计 ， 意味着这次中期改款诚意绝不亚于换代 。
对于奥迪品牌而言 ， 中期改款Q7也有了与Q8车型处于同一水平线的实力 ， 成功重塑了高端产品线的竞争力 ， 对于消费者信心的提升称得上立竿见影 。
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如此奋发上进的Q7是大家的菜吗？欢迎下方评论区留言 。
（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）
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