奥迪|传奇归来 测试奥迪中期改款Q7 55TFSI( 十 )
本文插图
人机工学/空间体验
●宽大厚实的第一排座椅
本文插图
尽管中期改款Q7这两张前排座椅 ， 没有极具视觉冲击力的运动造型 ， 且调节功能仅限于8向电动调节+腰部支撑调节 ， 看上去比较“斋” 。
本文插图
但惊喜的是 ， 整副座椅不仅尺寸十分阔绰 ， 同时内部的填充物十分厚实 ， 表面皮质亦颇为细腻 ， 就像家里的沙发一般舒适惬意 ， 在长途驾驶时惬意十足 。
本文插图
与老款Q7的左右分割式中央扶手相比 ， 中期改款Q7采用了整体式的设计 。 这种设定尽管看起来有“缩水”、储物空间减少的嫌疑 ， 却很好地与Q8、A8L车型达成设计上的同步 ， 使用起来也称得上趁手 。
本文插图
●空间/坐姿均令人满意的第二排座椅
本文插图
得益于2999mm的“海量”轴距 ， 如果将中期改款Q7后排的三张独立座椅拉至最后、靠背放到最倾斜时 ， 哪怕乘客一拍脑袋想“葛优躺”一下 ， 也能得到最大的满足 。
本文插图
尽管填充物的厚实程度不及第一排 ， 但极为“养生”的坐姿、面积巨大的后窗/天窗玻璃 ， 令中期改款Q7的乘坐体验更接近于一辆MPV ， 而非时下流行的“运动SUV”们 。
本文插图
当然了 ， 如果中期改款Q7后排坐上第三个人 ， 那么这款机械控最爱的倍加扶手就无法发挥作用 ， “仅能”在两侧门板中放下8瓶标准体积的矿泉水 。
本文插图
作为弥补 ， 中期改款Q7有着相对较低的地台 ， 以及独立的中央头枕 ， 对第二排每名乘客的照顾依旧称得上体面 ， 毕竟三个独立座椅均支持前后滑动和靠背角度调节呢 。
本文插图
●实用度颇高的第三排座椅
本文插图
众所周知 ， 很多SUV第三排的座椅仅能用作应急 ， 一个正常体型的成年人坐进去只能体会憋屈二字 。 但在中期改款Q7上 ， 情况就完全不同了：不仅第三排乘客的头部空间是“肉眼可见的充沛” ， 同时得益于第二排充裕的腿部空间冗余 ， 第三排的乘客在第二排座椅仅往前5cm的前提下 ， 便能收获足够的腿部空间 ， 甚至能承担一定程度的长途奔袭之用 。
本文插图
本文插图
如何进入在第三排？首先 ， 将第二排座椅根部的扳手掀动 ， 令靠背放下 ， 再用手“抠”靠背上的提手 ， 顺势将第二排座椅固定至如图所示位置 。
推荐阅读
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 奥迪|西装暴徒，新款奥迪A8L正式上市 售83.88-114.88万元
- 31-50万|“进水”的奥迪A6L，出厂未装水管，电器被泡水，4S店这么回
- 31-50万|新款奥迪A4L到底好在哪？你知道吗？
- 普通车|耀世传奇卡罗拉突破4800万辆
- 汽车知识|韩系车豁出去了！第十代车升级，颜值比肩奥迪A7，30万档次才16万
- 豪车|奥迪、宝马和奔驰分别有哪些缺点和优势？老司机做了分析，你咋看
- 车行专评|进口精品小钢炮，6.7秒破百，比开凯美瑞有面子，尾灯比奥迪还好看
- 汽车知识|配可调节悬架，油耗低至4.3L，19.98万可开走，还要买啥奥迪A4L?
- 生肖|7月底，天禧星高照，前缘凯旋归来，与旧爱冰释前嫌的4大生肖