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经营|众泰的B面：全面加大研发投入，低负债低库存“轻”装上阵

_本文原题为 众泰的B面：全面加大研发投入 ， 低负债低库存“轻”装上阵
有时候 ， 危机亦意味着转机 。
奥斯特洛夫斯基曾说过 ， 人的生命 ， 似洪水在奔流 ， 不遇岛屿和暗礁 ， 难以激起美丽的浪花 。
唯物辩证法同样表明 ， 世界上任何事物的运动、变化和发展都是前进性和曲折性的统一 。 发展的总方向是前进的、上升的 ， 所经过的道路是迂回的、曲折的 ， 大至天体 ， 小至微粒 ， 概莫能外 。
对于一个企业的发展 ， 同样如此 。 近日 ， 众泰汽车刚交出一份不甚理想的财报数据 ， 外界的质疑让这家走过17年风雨岁月的企业正经历至暗时刻 。
但逆境是弱者走向毁灭的加速剂 ， 亦是强者走向成功的基石 。 对于已几经风雨的众泰汽车而言 ， 过往无数次浪花袭来时 ， 众泰都能抓住新的转机 ， 再度扬帆起航 。 而也正是一次又一次的挑战 ， 让众泰汽车能够不断创新、超越 ， 历久弥新 。
“强者并非生而强大 ， 而是在岁月打磨中 ， 长成了强者的样子 。 ”进窄门 ， 走远路 ， 终见微光 。 经营困局、市场冬夜…… ， 终将逼出一个全新的众泰汽车 。
经营|众泰的B面：全面加大研发投入，低负债低库存“轻”装上阵
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图片来源：众泰汽车
前三季度资产负债率均低于50% 筹资现金流同比大增316.63%
2018年以来 ， 车市下行压力加大 ， 中国汽车产业进入了转型升级的新阶段 ， 不少企业纷纷出现转型阵痛 ， 众泰汽车作为其中一员 ， 亦未能幸免 。
据众泰汽车最新财报显示 ， 众泰汽车2019年全年完成营业收入29.86亿元 ， 实现利润总额-117.81亿元 ， 归属于上市公司股东净利润-111.9亿元 。 尽管多项经营数据出现下滑 ， 但众泰汽车不少财务数据释放出积极的信号 。
年报显示 ， 截至2019年末 ， 众泰汽车总资产仍有204.37亿元 ， 归属于上市公司股东的净资产仍有63.79亿元 。 与此同时 ， 众泰汽车2019年的负债合计140.49亿元 ， 数额远低于总资产 ， 资产负债率为68.74% 。 而对比其他同行 ， 一汽夏利2019年的资产负债率为169.81% ， 北汽蓝谷的资产负债率为70.15% ， 众泰资产负债率较低 。
事实上 ， 纵观2019年 ， 众泰汽车前三季度的资产负债率都维持在较低的水平 ， 其中第一季度为44.85% ， 第二季度为43.37% ， 第三季度45.47% ， 资产和负债情况较为健康 。
至于现金流方面 ， 众泰筹资活动产生的现金流量净额为61.93亿元 ， 同比大增316.63% ， 显现出较强的筹资能力 。
据了解 ， 在去年8月中举行的众泰汽车2019年生产经营会议上 ， 由浙商银行牵头 ， 中国银行、建设银行以及永康农商银行决定共同向众泰汽车发放30亿元纾困资金贷款 。 而为进一步为解决公司流动性问题 ， 2019年底至今 ， 在当地政府部门的支持下 ， 众泰与多家金融机构进行了洽谈 ， 商讨关于支持众泰汽车尽快全面恢复生产的方案 。
经营|众泰的B面：全面加大研发投入，低负债低库存“轻”装上阵
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图片来源：众泰汽车
有鉴于此 ， 众泰汽车的管理层对于未来的经营状况很有信心 。 众泰汽车认为 ， 2019年的经营状况对公司未来持续经营有一定的影响 ， 当前面临的也是阶段性、暂时性的困难 。 目前 ， 公司管理层制定了详细的基地与车型排产计划 ， 并将根据形势变化适时调整 。
与此同时 ， 为贯彻落实该公司2020年度的生产经营计划和目标 ， 减少资金压力 ， 拓宽多种融资渠道 ， 降低融资成本 ， 有效拉动销售收入的增长 ， 确保长期持续发展 。
除了维持较低的资产负债率 ， 以及积极筹资外 ， 众泰在成本管控能力上亦较强 。 从众泰汽车2019年的营业成本构成上看 ， 其主营交通运输设备制造业的营业成本仅28亿元 ， 同比2018年的125.27亿元 ， 大幅减少77.63% 。


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