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经营|众泰的B面：全面加大研发投入，低负债低库存“轻”装上阵( 二 )


值得肯定的是 ， 秉承着“造老板姓用得起的好车”的理念 ， 众泰汽车在生产经营活动中 ， 结合民营企业特有的灵活经营机制 ， 不仅实行扁平化管理 ， 提高反应速度 ， 还降低中间环节的内耗 ， 提高经营效率 ， 降低经营成本 。
汽车制造业库存量同比降74.37% 经销商压力小
2019年 ， 众泰汽车亦在持续强化该公司的销售网络和经销商渠道 。 据财报显示 ， 众泰不断通过积极布局低线城市网络渠道 ， 建立灵活的行销方案以达成销量和市场份额目标 ， 缓解经销商压力 ， 并进一步加强经销商渠道能力建设 ， 提升经销商渠道表现 ， 以及提振经销商信心 。
年报显示 ， 在生产模式上 ， 众泰汽车主要采取以销定产的生产模式来组织日常生产工作 。 据了解 ， 众泰汽车会定期组织产销平衡会议 ， 根据销售单位提供的订单需求制定生产计划 ， 并由各生产基地具体执行生产过程 ， 采购、技术研发、运输等部门提供协助 ， 从而保证生产的正常进行 。
而在销售模式上 ， 众泰除了采用特许销售服务店模式和网销模式实现产品销售外 ， 也在积极探索新能源汽车新型销售模式 。 其中 ， 在特许销售服务店模式方面 ， 众泰对国内市场进行分区域管理 ， 以各大中城市为重点 ， 采用整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈为一体的4S店营销服务体系 ， 建立符合公司标准的4S汽车专卖店 。 众泰汽车根据门店当地整车保有量的规模 ， 确定汽车专卖店的功能等级 ， 以实现销售服务网络的迅速扩张并快速提高市场覆盖率 ， 形成“以众泰为骨干、以商家为主体”的网络战略 。 而在新能源汽车创新销售模式 ， 众泰汽车则致力于创新销售模式 ， 探索差异化发展道路 。
经营|众泰的B面：全面加大研发投入，低负债低库存“轻”装上阵
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图片来源：众泰汽车
通过以销定产、创新渠道等一系列举措 ， 众泰汽车的库存体系维持在一个健康良好的水平 。 财报显示 ， 2019年 ， 众泰汽车主营业务汽车制造业的库存量同比2018年降低了74.37% 。 此外 ， 冲压、焊接件业务与门业业务的库存量也得到大大优化 ， 其中 ， 冲压、焊接件业务库存量同比递减33.53% ， 门业库存量同比递减3.63% 。
在持续整合现有营销网络 ， 坚持差异化市场布局 ， 深耕细分市场外 ， 众泰汽车近年来还积极建设售后服务即时响应机制 ， 深化售后服务网络建设 ， 优化消费者售后服务体验 。
据了解 ， 2019年 ， 众泰汽车在借助30亿银行融资到位的契机 ， 通过众泰汽车&携程战略合作签约仪式和众泰汽车&携程首批平台用车交付仪式来建立新的网约运营模式 ， 进一步促进众泰汽车大客户销售 ， 从而提振社会各界对众泰汽车的信心和商誉 。
在稳定国内销售、渠道体系之余 ， 众泰汽车也在积极开拓海外市场 。 一个可喜的现象是 ， 尽管去年众泰国内销量下滑 ， 但国外市场却呈现逆势增长的迹象 。 财报显示 ， 2019年 ， 众泰汽车国外地区营收收入为4746.8万 ， 同比大增413.67% 。
海外营收大幅上升 ， 得益于众泰此前的先行先试 。 年报数据显示 ， 众泰汽车目前市场开拓步伐遍及国内各大中城市以及三、四线市场 ， 并远销美国、俄罗斯、阿尔及利亚、智利等国家和地区 。
“考验之下 ， 机会从来都是留给有准备的人 。 ”事实上 ， 众泰汽车一直准备着 ， 无论逆境还是顺境 ， 只要盔甲不倒 ， 终将艰难困苦 ， 玉汝于成 。
经营|众泰的B面：全面加大研发投入，低负债低库存“轻”装上阵
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图片来源：众泰汽车
研发投入激增51.63% ， 形成自主研发核心竞争力
桂冠上的飘带 ， 不是用天才纤维捻制而成的 ， 而是用痛苦、磨难的丝缕纺织出来的 。 真正的强者 ， 善于从逆境中找到光亮 ， 时时校准自己前进的目标 。 从目前来看 ， 在较低的资产负债率、较低的库存率下 ， 轻装上阵的众泰汽车 ， 正在一片哀鸿的车市中实现逆行 ， 而在积极自救下 ， 众泰或亦将再塑辉煌 。


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