文汇网|中国最后一个不通公路的建制村实现“车路双通”!阿布洛哈村村民不用再溜索过河了
通车啦!
首趟乡村客运小巴开进阿布洛哈 ,
中国最后一个不通公路的建制村
终于实现“车路双通”!
6月30日 , 一辆四川乡村客运面包车行驶在阿布洛哈村新完工的村道上(无人机照片) 。
6月30日 , 我国最后一个具备条件通硬化路的建制村阿布洛哈村通车了!
阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方” 。 阿布洛哈村坐落于金沙江畔西溪河峡谷中 , 隶属于四川省凉山州布拖县乌依乡 。 这里三面环山、一面临崖 , 地理环境恶劣 , 一直以来都没有通公路 。
过去进村只有两条路 , 出村买东西、卖东西主要有两条都不能称为“路”的路 。
一条是向上攀爬垂直落差近2000米的悬崖 , 爬3个多小时才能到达山顶 , 再走半个小时可到乌依乡政府 。 这主要是一二组村民的选择 , 但路很险也很耗体力 , 老人小孩吃不消 。
另一条则是下到山脚 , 通过溜索跨越西溪河到对面山上 , 再走三四小时山路抵达最近的集镇——金阳县山江乡山江村石子坝 。 这主要是三四组村民及老幼人群的选择 。
严酷的自然环境造成全村处于极度贫困状态 。
6月30日 , 两辆四川乡村客运面包车在阿布洛哈村等待乘客 。
脱贫攻坚 , 交通先行 。 2019年 , 阿布洛哈村通村公路被列入全省“具备条件的建制村通硬化路”范畴 。
阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶贫集中安置点(无人机照片) 。
公路项目起于拉果乡布歪村 , 止于乌依乡阿布洛哈村小学 , 全长3.8公里 , 公路全线位于高山峡谷地带 , 地质结构复杂 , 岩层破碎 , 施工难度极大 。 绝大部分路段都位于接近垂直的峭壁上 , 其中包括3座隧道、1座战备钢桥 , 桥隧比近30% 。
四川省交通运输厅将该项目作为交通脱贫攻坚重中之重 , 抽调专业技术骨干现场服务指导;四川路桥投入博士、教授级高工等10余人 , 相当于修建高速公路特长隧道或特大桥的技术队伍 , 解决施工难题 。
为加快进度 , 增加施工作业面 , 项目建设期间 , 还首次从省外专门调运全世界当前仍在服役的最大直升机米-26吊运机械设备 。
从动工到通车 , 整个工程历时一年 , 平均每天只能进展10余米 , 完全是在峭壁上一口口“啃”出来的 。 公路旁边的悬崖下 , 至今还能看到修路过程中掉落下去的大型施工机械的“残骸” 。
6月29日 , 一辆轿车通过阿布洛哈通村公路2、3号隧道之间的钢桥 。
俯瞰阿布洛哈村通村公路2、3号隧道之间的钢桥(6月29日摄 , 无人机照片) 。
6月29日 , 阿布洛哈村村民骑着摩托车行驶在通村公路上 。
6月30日 , 通村公路全面完工 , 乡村客运小巴开进深山、开到了家门口!
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