虹起巨龙之口——沪苏通长江公铁大桥开通运营( 二 )
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7月1日，乘坐C3836次列车的旅客在车厢内表演节目 。当日，沪苏通铁路开通运营，上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟 。新华社采访人员 陈飞 摄
加速长三角一体化深度融合
陈健是南通海星股份电子有限公司董事长，公司就坐落在大桥北侧，主营铝电容器核心储能材料 。他表示，乘着新基建、5G通讯的发展东风，准备大干一场 。
苏南和上海都是电子元器件发达地区，很多重要客户需要经常往返于两地 。2000年大学毕业后就进入公司的陈健，亲历了不同阶段的“过江”体验 。
起初，陈健给来自上海、杭州等地客户介绍，从苏州到南通“摆渡就到” 。“其实很心虚，毕竟要看天气才能摆渡、过江，而且排队过江很熬人 。”陈健说 。
后来，苏通大桥开通，虽比摆渡方便，但由于车流量大，尤其周末节假日异常拥堵，也曾因此耽误过重要的商务行程 。“路通，才能心通 。”陈健说，大桥的开通为企业升级了平台，有利于开拓苏南和上海市场 。
随着沪苏通长江公铁大桥通车，长三角深度融合突破了一道交通屏障 。6月28日，商合杭高铁全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接” 。据悉，2020年，长三角铁路建设全年下达投资计划870.33亿元，计划开通新线里程超1000公里，将带动形成了半小时至3小时城际交通圈，促进“同城化”效应不断扩大 。
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7月1日，乘坐C3836次列车的旅客抵达终点南通站 。当日，沪苏通铁路开通运营，上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟 。新华社采访人员 陈飞 摄
南通市交通运输局局长周建飞介绍，过去，南通虽然靠江靠海靠上海，但因为长江的阻隔，区位优势未能充分发挥 。沪苏通长江公铁大桥让城市连接更紧密，使南通成为真正意义上的上海大都市圈北翼门户城市，城市影响力和核心竞争力倍增 。
高铁网络建设将带动人才、资金、信息流动，有利于沿线城市科学规划，城市功能更趋合理 。“长三角沿线城市将以各自特点打出产业‘承接牌’，寻找新定位，打造个性鲜明、各具优势的产业板块 。”周建飞说 。
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