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刷脸乘地铁背后的水下“独角兽”：智元汇的破壁创新与生态重构

买临时乘车卡、给地铁卡充值恍惚间已经是很久远的事情 ， 手机扫二维码乘车已经成为多数人的
习惯动作 。 但其实向前追溯三年 ， 这仍然是最常规的乘车方式 。 而如今 ， 手机扫码也在逐渐成为历史 。
7月1日 ， 由哈尔滨地铁集团指导 ， 智元汇公司统筹主导研发建设的刷脸乘车系统正式在哈尔滨地铁上线 。 这是全球首发的戴口罩刷脸乘车创新技术 ， 市民下载智惠行APP 注册开通刷脸功能后 ， 进出地铁时无需摘戴口罩 ， 可直接刷脸过闸 。 而同时 ， 以6月16日开通试运营为标志 ， 哈尔滨也成为全球第三个可全线网刷脸过闸乘车的地铁城市 。 此前在去年9月27日 ， 在智元汇的主导统筹下 ， 郑州地铁实现全球首例全线网刷脸乘车；今年1月21日 ， 西安地铁与智元汇达成合作 ， 实现了刷脸乘车 。 不到一年的时间内 ， 有三个城市上线刷脸乘车 ， 而其中哈尔滨甚至可以戴口罩刷脸过闸 ， 刷脸乘地铁正在席卷而来 。
刷脸乘地铁背后的水下“独角兽”：智元汇的破壁创新与生态重构
值得注意的是 ， 全球前三例面向地铁乘客开放的全线网刷脸乘车的城市有一个共同点——都是由智元汇研发、建设 。 这家公司为何能够在全球范围内率先实现刷脸乘地铁的普及？其未来的技术还会为大众出行带来怎样的改变？
十年技术沉淀 ， 破壁创新
任何技术的突破都是从量变到质变的过程 。 地铁刷脸系统对技术的要求近乎苛刻 ， 地铁等轨道交通的特殊性在于 ， 客流量大、对效率要求高 ， 因此在人脸识别支付时 ， 需要具有大底库、高精度、高并发、低延时的表现 。 能够精准识别用户的面部特征 ， 快速比对 ， 快速检索查找 。 在实际商用过程中 ， 最基本的要求是100万底库下静态搜索首位命中率达到95% 。 这还只是通常意义上的刷脸乘车 ， 戴口罩乘车的技术要求更加复杂 ， 实现这些突破绝非一朝一夕之功 。
智元汇之所以能够在刷脸乘车技术上取得突破 ， 归根结底是基于技术的沉淀 。 这家成立已有10年的公司 ， 从诞生之处就立足于以技术创新和产业升级为基础进行应用创新 。 专注以城市轨道交通为核心的城市交通智能化技术及系统的研发、投资、集成、运营 。
十年多的积累让智元汇具备了强大的技术实力 。 智元汇从2016年开始研发基于人脸识别的新一代地铁自动售检票系统（AFC）支付技术 ， 经过长期的研发 ， 智元汇基于本身的数据积累 ， 数据渲染引擎 ， 人脸大模型分布式训练等核心技术 ， 已实现百万底库的动态布控下 ， FAR（误识率）低于十万分之一 ， TAR（正确识别率）高于99% 。 在车站终端 ， 智元汇采用镜头宽动态+ISP软调技术 ， 能够适用各类复杂光线环境 ， 画面无畸变 ， 使用RGB+红外摄像头 ， 实现双目红外活体检测 ， 自动抓取人脸图像检测、提取人脸生物特征实现人脸迅速、精准识别 ， 拒绝面具、电子屏攻击 ， 确保识别准确 。
强大的技术沉淀 ， 也让智元汇具备了强大的技术攻关能力 。 今年疫情期间 ， 为了助力疫情防控 ， 智元汇迅速成立项目小组 ， 进一步实现了应用 3D数据生成、细粒度人脸识别、局部注意力、非确定性人脸表达等机制 ， 最终让戴口罩人脸识别的指标也达到了精准度的要求 ， 成功助推哈尔滨地铁戴口罩刷脸乘车于3月底试点上线 。


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