刷脸乘地铁背后的水下“独角兽”:智元汇的破壁创新与生态重构( 三 )


由此来看 , 无论是在大数据、人工智能的聚焦上 , 还是今年以来提出的新基建 , 抑或是刷脸支付的技术布局上 , 智元汇既踩准了步点 , 实现了提早布局 , 取得了领先优势 。 随着相关政策的持续倾斜和落地 , 智元汇还将延展更多城市 , 在更广范围内提供服务 。
刷脸乘地铁背后的水下“独角兽”:智元汇的破壁创新与生态重构
市场层面 , 截至2018年 , 中国城轨运营总里程数为5,761.40公里 , 排名全球第一 , 但是中国人均城轨交通运营里程密度较低 , 远低于美、法、日、德等发达国家的水平 , 仍然有很大的增长空间 。 同时 , 近年来 , 中国提出了加强互联互通及建设一带一路的倡议构想 , 未来十年计划对外投资1.2万亿美元 。 这必将进一步带动中国轨道交通的发展 。 根据中研普华《十四五轨道交通装备行业市场竞争格局及企业发展战略研究报告》预计 , 2020年 , 预计我国轨道交通装备行业市场规模为11803.1亿元 , 预计2025年接近2万亿元 , 市场增长率在10%左右 。 毫无疑问 , 未来中国轨道交通的市场规模还将呈现高速增长期 。
而在这个高速成长的周期下 , 智元汇已经布局了十多年 , 占据重要先发优势的同时 , 还逐步完成了智慧交通服务闭环的打造 , 随着市场的不断发酵 , 智元汇也会不断完善服务闭环 , 获得重要的领先优势 。
与此同时 , 依托B端的全方位赋能 , 智元汇正在C端不断获得更好的发展机遇 。 大数据、人工智能等将有效赋能C端业务 。 以 智惠行APP为例 , 它成为智元汇沟通C端乘客的重要桥梁 , 在C端延伸出更多的想象空间 , 形成品销合一的业务平台 。
由B端生态系统的不断进化、完善 , 智元汇正在建立庞大的技术壁垒 , 并依托政策的利好和市场难得的机遇 , 建立先发优势 。 B端生态体系的构建 , 将建立牢固的竞争基础 , 也在不断为C端带来更多的机遇 , 创造无限延展的可能 。 面向未来 , 以技术起家的智元汇 , 也在不断创造出更多的可能性 。
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