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南方都市报|一年过渡期结束，中山电动自行车上牌迎来井喷( 二 )


今年5月上牌出现井喷
让市民感受到身边越来越多人开始换车 ， 是在今年5月初 。 “原来我家楼下停着20辆电动自行车 ， 只有一两辆上了牌 。 从5月份开始 ， 好像每个星期都能发现 ， 楼下新增了上牌车辆” ， 周女士说 。
为了在销售环节彻底杜绝违标车 ， 今年4月10日 ， 中山市政府召开加强电动自行车管理工作会议 ， 专题研究电动自行车销售监管工作 ， 明确由市市场监管局牵头 ， 中山交警支队配合 ， 严格落实“一规范一告知两承诺”措施 ， 加强生产、销售环节的监督管理 。 6月30日 ， 南都采访人员走访了城区多家电动车行 ， 都没有看到违标电动自行车销售 。
而为了吸引市民置换新车 ， 中山交警也玩起了新花样 。 5月9日 ， 中山交警联合电动自行车协会 ， 在莲塘路某品牌电动自行车总店开展“普法+带货”直播活动 ， 同时向在线观众派送电动自行车购车券 。 据统计 ， 当天的总观看量达到76万余人次 。
购买符合标准的新车成本过高 ， 是不少市民犹豫的原因 。 南都采访人员了解到 ， 一些知名品牌的主力车型 ， 价格都在3000-4000元之间 。 为引导市民置换违标电动自行车 ， 中山市电动自行车协会发动厂家、商家开展“以旧换新”活动 ， 每辆车按电池容量大小折价200-500元不等 。 此外 ， 还有不少销售商推出购车赠送头盔、赠送保险附加服务 。
一组数据能够说明电动自行车上牌已经出现井喷 。 6月1日18时 ， 中山合标电动自行车累计注册登记64722台 ， 其中带牌销售31630台 。 到6月18日18时 ， 全市合标电动自行车累计注册登记108820台 ， 增速迅猛 。 “现在市民办理登记上牌的积极性高涨 ， 近期业务量相比以往增加了10倍” ， 中山交警部门相关负责人介绍 ， 今年5月初 ， 上牌量开始明显增长 ， 目前中山市合标电动自行车日均上牌量约为2000辆 。
为了方便市民更快拿到车牌 ， 中山交警部门已启动加班模式 。 从6月5日开始 ， 合标电动自行车周末节假日都可上牌 ， 周一至周五8：30-21：00 ， 周六至周日、节假日8：30-12：00和14：30-17：30 。 此外 ， 邮政“警邮合作”代办上牌点也已启动加班模式 ， 方便市民就近办理登记上牌业务 。
变化
市民：外卖送餐速度不如以往
平台：成本增加但利于营运管理
近日 ， 中山违标电动自行车过渡期结束 ， 禁止违标电动自行车上路 。 南都采访人员了解到 ， 不少外卖骑手已换上了合标电动自行车 ， 但合规电动自行车车速受到限制 ， 最高时速不超过25公里 ， 势必会影响送餐速度、效率 ， 那么这些外卖骑手们的收入是否受到影响？消费者的外卖是否会因此“迟到”？外卖平台的营运成本是否会增加？本周南都采访人员分别采访了外卖平台、骑手以及消费者 ， 了解到新政实施后给外卖行业带来的影响 。 数名受访市民表示“感觉到近期外卖送餐速度不如以前” ， 外卖平台方面表示虽营运成本有所增加 ， 但保障了骑手安全 ， 解决了“最担忧”的问题同时也利于营运管理 。
A
外卖平台
优化派单 ， 提高送餐效率
近日 ， “饿了么”中山物流负责人栗影在接受南都采访人员采访时表示 ， “饿了么”中山全职外卖员中已有九成更换了合标电动自行车 ， 从目前来看 ， 对于送餐效率确实会有一定的影响 ， “预计送餐时间较以前有所延长 ， 譬如以往预计30分钟送达的订单 ， 可能会延长2、3分钟 ， 此前保持的十万订单零超时的投诉记录也被打破 ， 近期十万订单中会有六七单关于超时的投诉 ， 影响还是非常明显的 。 ”此外栗影表示 ， 平台派单系统会根据大数据不断地进行优化、调整 ， 未来限速对于送餐效率的影响也会逐渐弱化 。
以往骑手们送餐时的骑行速度多为时速四五十公里 ， 而现在最高不能超过时速25公里 ， 单位时间内送达的订单肯定会减少 ， 栗影告诉南都采访人员 ， 为了保障送餐效率 ， 在每个区域增派了骑手 ， 此外骑手的送餐数量减少 ， 平台方通过补贴、提升送餐费等方式 ， 来弥补他们收入的减少 ， 以达到稳定员工的目的 。
“数月前 ， ‘饿了么’就响应政府号召 ， 通过补贴来激励骑手更换合标电动自行车 ， 补贴金额在30%、50%不等 ， 本月底未更换合标电动自行车的骑手不能参与配送工作” ， 栗影介绍 ， 除此之外还联合交管部门针对骑手进行安全宣讲活动 。 在更换合标电动自行车以前 ， 骑行速度虽快、送餐效率高 ， 但随之而来的交通安全事故成为平台最为棘手的难题 ， “我们最担心、最害怕的就是骑手发生交通事故” 。
栗影表示 ， “使用合标电动自行车后 ， 虽然导致平台的成本增加 ， 但骑手的安全更有保障 ， 也利于外卖平台的运营管理 ， 虽然6月的交通事故数据尚未完全统计出来 ， 较以往肯定是有明显的下降 。 ”
韵达快递方面在回复南都采访人员时称 ， 目前中山韵达旗下共有快递小哥约1000余名 ， 其中约70%使用电动三轮车 ， 大部分已经完成了车辆上路备案工作 ， 近300名小哥已做好了新购车辆的准备 。
同时韵达方面表示 ， 在目前的政策环境下 ， 没有对服务质量、递送时效产生过多影响 。 中山公司积极配合政府相关部门的工作 ， 组织快递小哥分期分批进行三轮车驾驶员资格学习、考试 。 同时 ， 为了减轻快递小哥的经济负担 ， 中山公司也积极与多家符合国家安全标准的三轮车生产厂家洽谈各种灵活的购买方案 ， 例如分期付款、以租代购、电池租赁等 ， 并逐步开展车辆集中采购工作 。


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