MG|奔驰冰雪对决暨腾势冰雪试驾：让呼伦贝尔的冬不再寒冷( 三 ) |汽车|奔驰|

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我们此次体验到了平整的公路和满是覆盖积雪的非铺装路面。在EOC模式下，它的加速相对缓和，能够带来很高舒适度，而在积雪路面起步，也不会出现打滑现象，切换至雪地模式，它的表现则更加平稳。 SPORT模式下它的动力反应会比较灵敏，行驶过程中如果突然深踩油门，带来的加速感绝对可以让你肾上腺素飙升。
腾势X从整体的行驶质感来说偏向舒适。大小颠簸，都能通过全新腾势X PHEV版全系标配的FSD自适应减震器，很好的过滤掉震动。同时NVH噪音控制水平也非常出色，外界噪音极少被传递进入车内，包括发动机在高转速时的咆哮也只有很小一部分被传入车内。

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重新设计的外观内饰都充分吸收了梅赛德斯-奔驰身上的豪华，让人耳目一新，底盘调校更是具备了豪华车特点，可以说腾势X已经让人对腾势品牌的印象焕然一新。

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毫无疑问， 2020奔驰冰雪试驾是奔驰家族车型最全的一次亮相集结，而无论是新晋的GLB还是AMG A 35 L ，无论是AMG G63还是GLS ，无论是AMG GTS还是奔驰与比亚迪的合作结晶腾势X ，在极寒天气下的呼伦贝尔，都表现出了超强的实力。
在中国汽车市场进入存量竞争时代，奔驰在2019年销量再创新高，充分说明了市场对其的认可。此次试驾奔驰多款全新车型后，我更加坚信，数风流车型，还看今朝，奔驰有能力在2020年创造出更大的成绩。
一场冰雪试驾，将奔驰车型的操控性能体现的淋漓尽致，带来的不仅仅是视觉享受，更是灵魂的触动。期待明年能再次与奔驰相遇在-30℃的冰封之城。

MG|奔驰冰雪对决暨腾势冰雪试驾：让呼伦贝尔的冬不再寒冷( 三 )

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