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简单观察|《经济日报》点赞山东港口规划：握指成拳！为胶东经济圈一体化探路( 二 )


更多的产城融合项目 ， 正在全速推进：山东港口已与青岛市政府签约 ， 围绕国际邮轮母港等产业加快融合发展；与威海市政府签约 ， 推动威海成为全省港产城融合发展的先行示范城市；与潍坊市政府签约 ， 为潍坊市“量体裁衣”定做一揽子综合服务方案落地；与烟台市政府签约 ， 以自贸区政策落地、综合保税区建设等为切入点 ， 实现港城融合、互利共赢；与日照市合力推动产城融合、文旅等合作“路线图”“任务书”落地……借助一体化发展的强大优势 ， 山东港口正与胶东5市乃至全省16个地市展开全面合作 ， 组建港口城市联合体 ， 开启港产城融合发展新篇章 。
“各美其美”显特色
山东港口的实践证明 ， 一体化不是“零和博弈” ， 而是在“你中有我、我中有你”协同发展中融合共进 。
一体化改革发展以来 ， 山东港口发展蹄疾步稳 ， 胶东5市港口各美其美、美美与共 。 2019年 ， 山东港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别增长了10.9%和9.7% ， 吞吐量增幅、增量全国领先 ， 收入和利润增长明显 。 其中 ， 青岛港、日照港、烟台港吞吐量分别突破6亿吨、4亿吨和3亿吨 ， 渤海湾港自山东港口组建以来吞吐量增幅达33% 。
即便是在受新冠肺炎疫情影响的1月至5月 ， 山东港口也实现了货物吞吐量、集装箱吞吐量的逆势“双增长”——完成货物吞吐量5.76亿吨 ， 同比增长5.8%；集装箱累计完成1211.6万标箱 ， 同比增长2.0% ， 新增外贸航线13条 。 其中 ， 青岛港吞吐量、集装箱吞吐量分别同比上涨4.4%、0.5%；日照港吞吐量、集装箱吞吐量分别同比上涨5.6%、4.5%；烟台港吞吐量、集装箱吞吐量分别同比上涨8.0%、3.8%；渤海湾港吞吐量、集装箱吞吐量分别同比上涨15.8%、170.8%；威海港、潍坊港相关数据也有不同程度增长 。
可以说 ， 港口整合释放的丰厚红利 ， 让胶东5市初步尝到了一体化发展的甜头 ， 促使5市在合力做大做强胶东经济圈上达成高度共识 。 山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示 ， 山东港口将依托港口谋划产业 ， 围绕港产城融合、邮轮文旅等 ， 与各市加强多领域、深层次、全方位协同合作 ， 共同推动胶东经济圈一体化高质量发展 。
责任编辑：伟业


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