错误|开车出事故，40%是犯了这种错误
北京联盟_本文原题：开车出事故 ， 40%是犯了这种错误
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汽车普及 ， 开车成了日常 ， 大家不觉得开车有多大风险 。 这是错觉！不夸张地说 ， 开车是人这一辈子干的风险最大的事之一 ， 世卫组织发布报告称 ， 车祸是人类死亡和伤残的主要原因 ， 尤其是15到29岁的青年 。
这个世界上 ， 每年约有135万人死于车祸 ， 还有2000万至5000万人受到非致命伤害 ， 其中许多人因此而残疾 。 按我国的官方数字 ， 每年车祸死亡人数是6.3万人左右 ， 平均每天有170多人在车祸中丧生 。
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▲人们往往对开车的高风险认识不足
▍94%车祸由人的失误引发
美国非营利性机构IIHS（公路安全保险协会）近日公布一项研究成果：自动驾驶技术只能减少约三分之一的车祸 。
自动驾驶系统装有摄像头和雷达 ， 可以监测汽车周边环境 ， 反应速度比人快 ， 还不会走神儿、不会犯困、烟酒不沾、也不会去磕药 。 这些优点 ， 让它开车比人靠谱点儿 。 但在很多方面 ， 它和人一样不靠谱——因为它有样学样 ， 很多开车习惯就是模仿人类 ， 连毛病也一起学到手了 。
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▲自动驾驶系统可以持续对汽车周边情况进行监测
这次我们不关心自动驾驶技术的好坏 ， 只关心人们在开车时会犯哪些毛病 ， 这些毛病是怎样导致了车祸的发生 。
IIHS在研究中引用了美国警方的车祸数据 。 这是5000多宗比较严重的车祸 ， 每宗车祸中都有车辆需要拖离并有人员伤亡 。 IIHS分析这些车祸后得出的结论是：94%的车祸是由人们开车时的错误行为导致的 ， 只有6%的车祸属于“不可避免” ， 比如汽车爆胎、突然断轴等意外情况所致 。
▍人在开车时会犯5种错
车祸 ， 本质上就是人们在开车时犯的错 。 IIHS对这些错误做了精细分类 ， 共计5种 。
1、“感知和觉察”错误 ， 占比约24%
通俗地说 ， 这就是对即将到来的危险懵然无知 。 主要是两种情况：一是开车时分心 ， 比如用手机、设导航等；二是视线受阻 ， 比如前方有大货车、被对向车大灯晃眼、雾天行驶等 。
2、“计划和决定”错误 ， 占比约40%
第一条说的是“没看到” ， 这一条说的是“想错了” 。 你觉得按自己的套路去开车没问题 ， 结果可能遭遇不测 。
犯错最多的是“ 速度” ， 准确地说 ， 是车速和道路环境不匹配 。 不同等级的公路、不同的天气条件、不同的车流量、不同的交通环境 ， 开车各有合理时速 。 最常见的错误是车速太快 ， 遇到状况时留给自己的反应时间太短；而很多人不知道的是 ， 在车流里开慢车同样危险 。
“ 非法转向”惹的事也不少 ， 主要是拐弯不避让直行车、拐弯不避让行人和自行车、强行变道并线等 。
▲不按法规要求转向是引发车祸的一个重要原因
接下来是“ 侵犯性驾驶” ， 超速、紧咬别人车尾、急加速、急刹、别车等野蛮驾驶行为也容易肇事 。
3、“预判”错误 ， 占比17%
误判主要是指误会了路上其它人的意图 。 比如你觉得那辆车会减速让你先走 ， 结果人家完全没这个意思；再比如你觉得那个行人会等你开车过去后再过马路 ， 结果人家突然抬腿就走 。
4、“执行和操作”错误 ， 占比约23%
在遇到紧急情况时 ， 有的人应变能力不行 ， 要么只顾踩刹车忘了打方向 ， 要么方向打得太过或没打够 ， 有的干脆是吓傻了无所作为 。
5、失能 ， 占比约10%
所谓失能 ， 就是失去正常操控汽车的能力 。 醉酒、吸毒、过度疲劳、药物作用等 ， 会让人在开车时处于失能状态 。
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