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构筑构筑互联互通大门户 ——山东深化改革创新打造对外开放新高地解读④( 三 )


以国际中转集拼这一衡量国际枢纽港口发展程度的重要指标为例，2018年12月青岛口岸就正式开展了这项业务，并由青岛万嘉集运物流有限公司主“操刀” 。截至今年5月底，万嘉集运完成国际中转拼箱进境51条柜 。
“一年多下来，已能做到业务流程通畅，既能为货主提供一项新服务，让货主的选择多一些，又能促进港口服务功能升级 。”万嘉集运副总裁王晖表示 。但她也坦言，推行一年半，相比青岛港一年上千万的集装箱吞吐量，还有极大的提升空间 。
“因进出口成本制约，尚不能完全吸引国外代理及客户关注 。”王晖提到，首先，在转运成本上与釜山港、新加坡港等港口还有一定差距；此外，航线密集度也有待提升 。
闫燕表示，山东港口一体化运营以来，持续优化口岸营商环境，努力在青岛口岸打造多种产业集群，吸引全球货源并增加产业附加值，但还有许多工作要做 。
据了解，青岛口岸正搭建与欧亚班列相衔接的转口贸易体系，开展向内陆腹地延伸的转口贸易，这将是釜山港、新加坡港等港口不具备的优势 。
【构筑构筑互联互通大门户 ——山东深化改革创新打造对外开放新高地解读④】来源：大众日报客户端


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