IT|民航史上首次空中直播Ka频段互联网飞机背后是高轨卫星的革命性突破( 二 ) 民航史上首次空中

2013 年 10 月，美国联邦航空管理局表示，绝大多数商业航班可承受来自便携式电子设备的电波干扰，因此宣布“解禁”机上便携式电子设备的使用。此后，不少国外航空公司已经先后推出了空中互联网服务。
2018 年 1 月，中国民航局也发布了《机上便携式电子设备使用指南》，大部分航空公司已放开在机上使用手机的限制（注：乘客必须打开飞行模式，若航班不提供空中 WiFi 服务，则依然处于空中信息孤岛的状态）。
而在国际范围内，为更多人所知的或许是国际著名航空设备制造商霍尼韦尔（Honeywell）波音 757 N757HW 测试机。

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1983 年，这架飞机就已在东方航空首次投入飞行。后来，这架高龄飞机经霍尼韦尔改造，成为了一个搭载前沿航空技术的实验室，专门用来测试和演示各类技术。
值得一提的是，这架测试机采用的也是 Ka 波段卫星，对此霍尼韦尔亚太区空管及互联服务业务总监那保罗表示：

对于航空公司来讲，升级到 Ka 波段是大势所趋。

测试机使用了霍尼韦尔的 JetWave 卫星通信系统，可为乘客提供可靠的机上 Wi-Fi 服务。

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2017 年 5 月底，霍尼韦尔互联网测试机开始了其跨越北美洲、欧洲、亚洲的世界巡展。7 月 7 日，测试机从天津飞往宁波，这也是在中国航段的唯一一段飞行任务。
3 年后的 7 月 7 日，我国首架基于 Ka 频段高通量卫星的高速卫星互联网飞机首航成功，不仅是我国卫星领域的一次瞩目应用，也是互联网+航空的一次飞跃。
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