ZAKER汽车|体验起亚嘉华7座版：务实得体的实用工具( 二 )
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这款顶级KiaCarnivalLimousine内饰装有安全套件 ， 并具有沿边的功能 。 除了具有EBD的六个安全气囊和ABS外 ， 诸如ESC ， 轮胎压力监测系统和侧翻缓解功能还增加了驾驶时的安全性 。 另一方面 ， 坡道起步辅助和牵引力控制等功能有助于摆脱棘手的情况 。
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在舒适性和便利性方面 ， 它配备了三区气候控制 ， 双天窗 ， 八扬声器HarmonKardon音乐系统 ， 自动大灯 ， 按钮启停 ， 带后视摄像头的前后停车装置 ， 以及巡航控制 。 但是 ， 便利性通过诸如智能空气净化器 ， 无线充电 ， 智能后挡板和双10.1英寸后座娱乐屏幕之类的功能进一步得到放大 。 该嘉年华还配备了使起亚的UVO连接车的特点 。
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八速变矩器自动与一个197bhp2.2升的四汽缸柴油发动机配对 。 发动机经过精制 ， 在怠速或行驶中几乎听不到任何柴油的嗡嗡声 。 有足够的低端扭矩可用 ， 线性动力输出和可控的涡轮增压有助于在慢速城市行驶 。 在高速公路上 ， 中档提供了440Nm的大部分扭矩 ， 使MPV能够以120kmph的速度巡航 ， 并且发动机以2000rpm的转速旋转 。 这帮助MPV在10.80秒内完成0-100英里/小时的冲刺 ， 这对于重量2240kg的MPV来说是例外 。 实际上 ， 在突然加速的情况下 ， 我们还经历了一些扭矩转向 。
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拥有卓越的直线稳定性 ， 这使得它的能够长途旅行车 。 八速变速箱可提供平稳而精确的变速 ， 您几乎不会注意到变速冲击 。 对于液力变矩器 ， 它可以快速升档 ， 但我们从未发现它会引起混淆或寻找齿轮 。 它在6.01s内完成了20-80kmph的滚动加速测试 ， 而在8.02s内完成了40-100kmph的加速 。 这充分说明了发动机的易处理性 。
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装有盘式制动器 ， 以使这辆2.2吨的汽车停下来 。 尽管刹车没有咬人的声音 ， 但它们提供了良好的前进速度 ， 使MPV在2.9秒内从100英里/小时的速度停下来 ， 仅覆盖41.06米 。
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在乘坐方面 ， 提供了舒适而舒适的低速行驶 。 柔软的悬架可以轻松吸收颠簸和锋利的坑洼 ， 但是随着道路的变迁 ， 您会注意到轻微的抖动 。 并且随着速度的增加 ， 行驶趋向于空档 。 但是 ， 波浪状的高速公路和路段的长条形接头使悬架不稳定 ， 从而引起垂直俯仰 。
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话虽如此 ， 由于尺寸很大 ， 在狭窄的地方停车甚至在交通拥挤时都必须格外小心 。 同样 ， 在低速行驶时 ， 转向会感到沉重 ， 并且随着速度的升高 ， 转向会变得太轻 ， 以至于您感到紧张；让您措手不及的东西 。 另外 ， 如果您对输入内容过于热情 ， MPV往往会导致转向不足 。
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