大众捷达|亲民的“大块头”，配爱信变速箱+2730轴距，仅11万还是合资SUV
【大众捷达|亲民的“大块头”，配爱信变速箱+2730轴距，仅11万还是合资SUV】
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本田汽车在国内推出了本田XR-V、本田缤智这两款小型SUV ， 虽然颜值尚可 ， 但从空间表现力以及接近13万元的起售价来看还是不够性价比的 。 如今大众给本田上了一课 ， 亲民的\"大块头\"来了 ， 全系四缸涡轮增压发动机 ， 配最新的第三代爱信变速箱＋2730mm轴距 ， 仅10.68万起售 ， 5月卖出5087辆 ， 它就是异响接近零的捷达VS7 。
在国内累计售出超过400万台的大众捷达轿车相信大家已经很熟悉了 ， 大众于去年成立了一个全新的德系大品牌命名为：捷达 ， 也就是说捷达已经从车型向独立的品牌进行了一次完美的蜕变 。 而本文的主角捷达VS7则是这个全新的德系大品牌-捷达旗下的第三款量产车 ， 官方售价为10.68万-13.68万 。
捷达VS7它的第一个亮点就是超值的性价比 ， 众所周知 ， 在国内10万-19万元的售价区间 ， 合资小型SUV占了一部分、合资紧凑型SUV居多 ， 例如比较常见的紧凑型SUV：丰田RAV4荣放、本田CR-V、三菱欧蓝德 。 而这款捷达VS7长宽高轴距分别为：4624x1841x1644x2730毫米 ， 已经达到了主流的中型SUV尺寸了 ， MQB平台短悬长轴的先天优势宛如“乾坤大挪移”一样让捷达VS7车内的空间表现力比起同级别雪佛兰探界者更胜一筹 ， 更别提是比车长
捷达VS7的车身尺寸是同价位的合资SUV阵营中最具有压倒性优势的 ， 而且捷达VS7不足11万的起售价不比XR-V、缤智近13万元的起售价更香吗？更不用说是需要近17万元起售的本田皓影、本田CR-V了 。 所以同价位合资SUV阵营中最优秀的空间表现力＋亲民的售价是捷达VS7超值性价比的第一个亮点 。
捷达VS7诞生于和奥迪Q2L一样的最先进MQB平台 ， 捷达VS7在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身关键区域 ， 全部采用强度高达1250兆帕的热成型钢 ， 让车身形成一个稳固的结构框架 ， 提高了突然发生碰撞时车内驾乘人员的安全性 ， 全车高强度和超高强度钢板运用比例高达78% ， 有效保证了车身强度 ， 再加上6个安全气囊 。 为驾乘人员在带来舒适、平稳的同时 ， 也为生命安全保驾护航 。 所以拥有德系工艺的MQB平台 ， 是智享安全的“金钟罩” ， 让异响接近零的捷达VS7成为了真正耐开的“实力王” 。
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