汽车知识|告别老款大小眼 实拍中量级街车又一力作 全新宝马F900R( 二 )
本文插图
F 900 R前避震使用了常规的倒置前叉行程为115mm 。 在老款R 1200 R上宝马曾经使用了最具特色的经典Telelever中置避震器的摇臂前悬挂结构 。 不过近些年摩托车轻量化诉求与日俱增普通的倒置前叉完全可以满足街车的使用需求自然也只能在旗舰探险车上再寻Telelever的风采 。
本文插图
F 900 R配备了同级别罕见的转向阻尼器阻尼系数不可调 。 可以增强高速行驶时的稳定性配备转向阻尼器的中量级街车屈指可数宝马此次的诚意可见一斑 。
本文插图
电子减震器同样是同级罕见的配置ESA动态电子调节悬挂也是宝马的招牌科技技术可以在骑行过程中实时调节避震器的压缩回弹阻尼设定亦可关联驾驶模式在不同驾驶模式中提供给骑手不同的减震器反馈特性 。 预载调节功能可以在后座有乘客或携带行李时做出相应调整尽可能保证操控特性始终优秀 。
本文插图
本文插图
后减震结构较为复杂减震器的油气罐布置在右侧左侧则是电子调节机构 。 新款宝马的电子减震器均由德国著名汽车配件厂商ZF采埃孚供应而老款车型的减震器一直是由减震器品牌SACHS出品其实SACHS也是ZF的旗下品牌 。 这样的改变实则也是换汤不换药 。
本文插图
本文插图
F 900 R的轮胎使用了前120/70 ZR17、后180/55 ZR17的规格配置 。 原厂搭配的轮胎品牌型号是邓禄普Sportmax Roadsport 2是一款公路性能比较不错的高性能轮胎 。 不过很可惜这款轮胎目前在中国后市场比较罕见倍耐力的轮胎更为主流 。
本文插图
本文插图
轮圈使用了铝合金铸造车轮保留了宝马一贯采用的气门嘴位于辐条上的设计在为轮胎充气时可以让充气管更方便的避开刹车盘是个非常巧妙贴心的小设计 。 F 900 R后轮采用了双摇臂固定方式 。
本文插图
本文插图
宝马的产品向来无需担心刹车性能前刹车使用了双对向四活塞Brembo刹车卡钳搭配双浮动式刹车盘后刹车则是单活塞浮动式Brembo卡钳搭配固定式刹车盘 。 包括低配在内全系标配ABS PRO功能结合IMU惯量单元实现弯道ABS功能 。
本文插图
并列双缸的两根排气头段延伸至发动机右侧并汇合作为街车F 900 R发动机下方并没有配备护板或扰流板等装置较为奇特的是喇叭竟然被固定在发动机本体上 。
本文插图
F 750/850 GS上的那台并列双缸发动机排量被拓展至895cc压缩比增加至13.1最大功率达到63kW86马力/6750rpm最大扭矩为89Nm/6750rpm 。 相较于海外车型发动机功率有一定下调 。 不过宝马一直也不是以激进见长稳定舒适、易于驾驭才是宝马的设计方向 。
推荐阅读
- 美容|后天角质层受损怎么恢复?这些方法让你告别受伤肌肤
- 裙子|“腿粗”还敢这样穿？教你几招，轻松告别“大象腿”
- 汽车知识|堪称国产“埃尔法”，长5066mm，双电吸门+头等舱座椅，仅17.98万
- 汽车知识|从17.5万跌至13.7万，一箱油860Km，9AT配四驱
- 汽车知识|全新奔驰S级或将成为奔驰转型之作
- 汽车知识|又一本田成功了！1.5T爆出193马力，6月卖出2万辆，16.98W起
- 汽车知识|雪佛兰开拓者转型硬派越野 将与福特Bronco竞争
- 汽车知识|汽车能跑多快，是由轮胎上这个字母决定的_朗泰特价车
- 汽车知识|又一国产SUV崛起，2.0T爆233匹，售价不足12万，比奔驰GLC还漂亮
- 汽车知识|全球限量60台，售价2500万元的布加迪，未上市就已全部抢空