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Auto|语音 AI 向车载场景拓张，3 年 4 大战场全回顾，以及未来展望 | 特稿

_原题为 语音 AI 向车载场景拓张 ， 3 年 4 大战场全回顾 ， 以及未来展望 | 特稿
2017 年 3 月 22 日 ， 美国福特车主多了一个福利——通过亚马逊 Alexa 语音平台就可以向星巴克订购咖啡 。 车主无需离开方向盘 ， 就可以完成从语音指令选单、再到支付下单的一系列动作 ， 然后就可以 Drive-In 取咖啡了 。
福特 SYNC 平台于 2007 年首次推出 ， 支持通过蓝牙连接移动设备和语音命令 。 2017 年 ， 在亚马逊的推动下 ， 已经升级为 SYNC 3 的福特智驾系统 ， 完成了与 Alexa 的语音集成 ， 用户可以在家中与 Echo 智能音箱对话 ， 完成打开车窗、空调等指令 。
而此次福特、亚马逊和星巴克联手推出的语音点咖啡的功能 ， 透露着语音助手已经开始从家中逐渐走向车内 。
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△ 福特 SYNC 3 集成 Alexa
几乎是在同一时间 ， 在 2017 年 3 月 30 日这一天 ， 大洋彼岸的大众汽车集团（中国）与人工智能公司出门问问签署了合作协议 ， 确定将共同成立一家合资企业 ， 由大众汽车集团与出门问问共同持股 ， 双方各持 50% 的股份 。 同时 ， 大众汽车集团对出门问问战略投资 1.8 亿美元 ， 双方联手展开人工智能技术的研发 ， 并将其应用于汽车行业 。
大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领导地位不必赘述 ， 选择出门问问更多的是看中了其软硬结合的能力——出门问问在 AI 语音领域拥有多年的技术积累 ， 在智能家居和可穿戴设备等消费级硬件领域 ， 也有多年的应用探索 。 大众汽车集团与出门问问的联姻广受行业和媒体关注 ， 成为推动车载语音从 demo 走向「大众」的重要力量 。
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△ 一汽-大众新迈腾智能车机
如今 ， 3 年过去了 ， 车载语音领域发生了很多事 ， 很多车企和语音公司也都陆续交出了答卷 ， 我们对于行业的认知和趋势的判断 ， 也在悄悄的发生变化 。 就让我们一起梳理一下吧：
过去 3 年 ， 车载语音 4 大战场逐步升温 纵观整个车载语音行业的发展历史 ， 我们将目光聚焦在以下 4 大战场：
一号战场：语音 AI 巨头车载场景赋能战
2017 年 ， 随着亚马逊和 Google 智能语音军备赛的打响 ， 两家巨头纷纷将战场从语音 AI 应用已经相对成熟的智能家居领域引向车载场景 。
第一阶段 ， 与传统车企合作 ， 将各家的语音助手引入到部分车型上 ， 通过手机和第三方设备 ， 在车内实现导航、听歌、打电话等基本的语音交互 。 第二阶段 ， 与传统车企合作 ， 将语音助手植入到车机系统中 ， 实现双向且更多与车辆相关联的控制 。
Google 于 2017 年宣布将 Google Assistant 集成到了 Android Auto 平台中 。 亚马逊则于次年推出 Alexa Auto SDK 车载套件 ， 帮助车厂完成更深度的语音助手的集成 。
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△ Google 在 CES 2020 上展示的内置了 Android Auto 的 Volvo XC40
二号战场：车载配件市场升温
车载配件市场的热度也在这一轮语音 AI 巨头的推动下 ， 出现了大幅的提升 。 Garmin Speak、Roav Viva、Muse 等搭载了亚马逊 Alexa 或 Google Assistant 语音套件的智能硬件 ， 纷纷走进车内 。
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△ Garmin Speak
2018 年 10 月 ， 亚马逊推出了车载后装产品车载连接器 Echo Auto 。 接入汽车电源口 ， 通过蓝牙连接已安装 Alexa app 的手机后 ， 便可用语音交互获取 Alexa 的在线服务 。
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△ Echo Auto
国内市场 ， 早在 2016 年 ， 出门问问的第一代智能车载产品问问魔镜 TicMirror 和问问魔眼 TicEye 发布 ， 率先将语音交互引入到车载配件市场 。
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△ 问问魔镜 Ticmirror （智能后视镜）和问问魔眼 Ticeye（ADAS 系统）
一个月后 ， 国内的百度推出旗下首款语音智能车载产品——小度语音车载支架 ， 通过一个简单的手机支架（+车充）+ 双麦克风阵列 ， 匹配手机 app ， 实现百度云端资源和服务能力的对接 。
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△ 集成了百度地图和百度语音助手「小度」的小度车载支架
不难看出 ， 这类小「配件」产品 ， 以及相应的蓝牙协议/平台的发布 ， 意味着用户可以以最小的成本将语音助手服务移植到车载场景 。


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