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@李想能帮王兴实现出行梦吗？2020-07-09 15:37:200阅( 三 )


滴滴先是在网约车市场与美团互撕 ， 同时将战火延伸到外卖市场 ， 直入美团核心腹地 。 2018年4月9日 ， 滴滴外卖在无锡上线 ， 通过高额补贴的方式 ， 滴滴当日订单达到33.4万单 ， 并在9天内成为无锡市场份额第一的外卖平台 。
滴滴的打法让美团陷入被动 ， 如果持续加大在出行领域的探索 ， 势必需要和滴滴“血拼” ， 但彼时美团的核心业务外卖还处于持续亏损中 ， 并没有多少资本打价格战 ， 而且当时美团正处于上市前夕 ， 需要给资本市场一份好看的数据 。
为此 ， 美团停止了自己做网约车的尝试 ， 在其上市招股书中明确提到 ， 公司将不再继续拓展网约车业务 。
@李想能帮王兴实现出行梦吗？2020-07-09 15:37:200阅
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图6/7美团打车平台不过 ， 王兴终究还是没有真正放弃拓展网约车业务 。 去年4月26日 ， 美团打车变换运营模式 ， 宣布在上海和南京接入首汽约车、曹操出行和神州专车 ， 也就是说美团打车从自营改为了聚合第三方打车平台 。
除了网约车业务之外 ， 美团在出行领域投入最大的莫过于共享单车 。
原本 ， 王兴只是摩拜的C轮投资人 ， 但在2018年4月 ， 美团却花了156亿元人民币收购了这家处于巨亏中的公司 ， 截止当年底 ， 直接为美团带来了45.5亿元的巨额亏损 。
值得注意的是 ， 此后美团放弃了摩拜单车品牌 ， 将其更名为“美团单车” ， 还将车身颜色变更为具有辨识度的“美团黄” ， 这背后的代价是将摩拜价值16亿元的商标价值全然抛弃 。
然而 ， 美团在出行领域付出真金白银的代价后 ， 并没有交出如团购、酒店、外卖等业务一样的出色成绩 。
如今 ， 王兴重押理想汽车 ， 或许想靠李想在出行上扳回一局 ， 但李想要想撑起王兴的出行野心 ， 也实属不易 。
目前 ， 虽然理想汽车挤入了万辆交付俱乐部 ， 但此后也将面临特斯拉、蔚来、小鹏、威马等造车新势力的直接竞争 。
与此同时 ， 理想汽车采用增程路线 ， 相比其他纯电动汽车 ， 理想ONE在电池成本上会低很多 。 但如果要转向纯电动路线 ， 理想汽车必然面临更高昂的电池成本压力 ， 而且更换技术路线也需要投入大量研发成本 。
此外 ， 目前国产新能源汽车 ， 普遍都处于亏损状态 ， 盈利希望依然遥远 。
由此可见 ， 今后理想汽车面临的挑战将会更多 ， 不过王兴对李想却极有信心 ， 他表示未来造车新势力只会存活三家 ， 分别是理想、蔚来和小鹏 。
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图7/7造车新势力销量情况 ， 图源第一财经“我算是见过中外各国许多创业者了 ， 李想是少有的真能Think Different的人 。 可笑又可叹的是 ， 很多人一方面对已成为传奇的苹果Think Different广告顶礼膜拜 ， 另一方面却对身边正在发生的Think Different视而不见甚至百般嘲讽 。 叶公好龙 。 ”王兴在饭否上表示 。
王兴可谓对李想抱有极大期待 ， 李想也的确拿到了新能源汽车的入场船票 ， 接下来新能源汽车的战场已然聚焦在头部之争 ， 理想汽车是否能撑起王兴出行的野心 ， 或许也将很快见到分晓 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）


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