|二手车电商转战“B2C”赛道( 二 )
不仅瓜子、人人车等以C2C起家的二手车电商平台开始向B2C模式倾斜，以B2B起家的优信也押宝B2C模式 。据了解，相继出售旗下业务“求生”的优信，目前仅保留下B2C模式的全国购业务 。在优信CEO戴琨看来，在其他板块相继剥离后，留下B2C模式全国购业务，有助于公司长期可持续发展 。数据显示，去年三季度优信“全国购”业务营收近3.3亿元，同比增幅达247% 。罗磊对北京商报采访人员表示：“头部二手车电商平台的聚焦，也预示B2C是当下适合二手车电商发展的模式 。”
转换率成“关键”
值得一提的是，二手车电商平台转战B2C赛道的同时，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为你，二手车电商平台还需提高交易转换效率，帮助消费者简化交易过程，同时车况、价格、后续保障也是平台能否在未来取胜的关键 。
为促进交易，二手车电商平台也推出多项服务提供给消费者和车商 。瓜子相关负责人对北京商报采访人员表示，目前已推出养车、保险相关服务，为车主提供成交后的保障，同时为车商提供物流、金融等产业基础设施支持，来促进双方交易 。
“此前很多金融公司尝试涉足二手车交易，但因为申请门槛高、办理效率低等问题严重影响用户体验 。”一位二手车商对北京商报采访人员表示，如果二手车电商平台可以在该领域提供业务支持，对用户和车商都将具有吸引力 。
数据显示，去年国内二手车交易量为1492.28万辆，同比增长7.96% 。尽管交易量破千万大关，但对比美国二手车市场交易量，国内二手车市场仍具发展空间 。数据显示，去年美国二手车交易与新车销售的比例为2.5:1，而我国二手车与新车的交易比例仅为0.58:1 。据预测，今年国内二手车交易规模将达到2920万辆 。
“我国二手车市场尚存增量空间，这为电商平台提供良好发展机会 。”颜景辉表示，线下经销商多年处于散乱的运营状态，在车况、车价上均存在水分，如果B2C模式可以建立更加完善，将为平台带来更多增量机会 。
在业内人士看来，依靠互联网快速成长的二手车电商平台，头部平台已基本成型，在头部平台将流量导向B2C的同时，加强服务为车主和车商的交易提供保证才能长远发展 。北京商报采访人员 刘洋 刘晓梦（图片来源：极光iAPP供图）
推荐阅读
- 龙之队|我县电商协会参加全市首届电商扶贫直播带货大赛
- 发现网|盈利能力速涨陷专利侵权纠纷，皓元医药转战科创板
- 央视新闻|吓人！充电宝会爆炸？12家电商平台41%抽检不合格
- 科技格物论 这款华为畅享5G手机让你沉浸华为生态智慧生活，818电商优惠不停歇
- 得客云星座事 跨境电商如何利用Facebook群控软件进行数据引流
- 央视财经|当心！充电宝会爆炸？12家电商平台40%抽检不合格
- Uzi|UZI将转战王者荣耀？王者账号流出，不愧为世界第一射手
- 经营|二手车行业“疫”后求变
- 的发展|二手车行业“疫”后求变
- 吉林农民网红比拼：电商直播成“新农活”