红河州|云南红河，有多少极致风光( 四 )
与滇越铁路相接
共同构成了当时云南的大动脉
这条大动脉
极大地提高了交通运输效率
从云南蒙自到越南海防
时间从原来的几十天缩短到两天
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与此同时
沿着相反的方向
铁路也将西式建筑和西方的生活方式
带进了红河州
电线、电灯
餐厅、电影院、酒吧
咖啡馆、网球场
商号、银行、医院、学校、邮局
以及最早的“快递公司”
颠覆了滇南地区延续千年的生活方式
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滇越铁路和个碧石铁路的交汇点
碧色寨
成了重量级的交通枢纽
一时风头无两
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1913年
一批云南学生被选派留学日本
正是经滇越铁路走出了国门
1915年
蔡锷辗转香港、越南
最终沿滇越铁路到达昆明
发起了讨伐袁世凯的征战
1938年
北大、清华和南开的一群学生
经过香港、越南
沿滇越铁路北上昆明
在那里入学了西南联大
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滇越铁路改变了大西南
甚至在中国近代化的过程中
也扮演了不可或缺的角色
1943年
铁路收归中国管理
随后它两次因战争被阻断
直到1996年
才恢复通行
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此时的红河州
也已经变换了容颜
04
尾声
当曾经名动一时的西南动脉
逐渐被平凡的生活所淹没
当曾经的特等车站
逐渐被遗忘
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红河州所在的区域
继古代山地农业的巅峰
西南贸易与文化的重镇
中国近代化的先锋后
铅华洗净
当我们站在山顶
百万亩梯田如巨浪般涌入眼帘时
我们才会愕然记起
看似平静的表象下深藏的惊涛骇浪
正如哈尼梯田被称为“大地的雕刻”一样
波澜壮阔的历史
也镌刻在这片土地上
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1957年11月18日
红河哈尼族彝族自治州正式建立
这片饱经风霜的土地
有了新的发展方向
如今的红河州
是大量珍稀动植物的家园
是热带、亚热带经济作物的重要种植基地
发展高原现代农业的沃土
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如今的红河州
有了更发达的铁路、公路网
自然、人文、历史、美食
都变得触手可及
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如今的红河州
数千年往事
一百年风云
融汇在不变的山河中
在云南之南
等待着你来发现
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【红河州|云南红河，有多少极致风光】
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