“幽灵车”真的来了？全无人驾驶路测首个许可花落广州
在广州部分地段试运营了200余天后 ， 文远知行7月10日宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可 ， 这意味着该自动驾驶企业未来可在路测范围内正式“拿掉”安全员 ， 实现真正的开放道路无人驾驶测试 。
南都采访人员从文远知行获悉 ， 这家总部在广州的自动驾驶初创企业获得了由广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局联合颁发的智能网联汽车远程测试许可 ， 成为中国第一家、世界第二家获准开展全无人驾驶路测的自动驾驶公司 。
此前曾试运营了超200天
“广州是中国自动驾驶的高地 ， 颁发全国第一个远程测试许可让广州在无人驾驶的开放性和先进性上走在全世界最前列 。 ”文远知行创始人兼CEO韩旭表示 ， 文远知行的无人驾驶系统通过了超两百万公里路测和超两百天开放运营的双重考验 ， 全无人驾驶是文远知行接下来的2-3年的重要发展目标 。
此前 ， 文远知行曾在2019年11月底在广州推出国内首个全对外开放的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务 ， 已经在广州黄埔区、广州开发区144平方公里的城市开放道路上持续运营超过200天 。今年6月 ， 文远知行Robotaxi上线高德打车平台 。
试运营期间 ， 游走在运营范围内的自动驾驶出租车都配备了安全员 ， 运营时间为早上8点至晚上22点 ， 广州市民近期还可以免费体验自动驾驶出租车 。
5G技术将成关键
文远知行表示 ，测试车辆配备先进的5G远程操控功能 ， 在非常规交通情况下 ， 例如道路临时短暂封闭需要逆行绕行等 ， 车辆可实时切换为远程接管模式 。 文远知行的远程操控员均已完成超1000小时的模拟训练 。
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路测车辆 。
5G低时延、高带宽的特点 ， 为远程操控提供了基础 ，2018年9月 ， 文远知行实现了国内首个基于5G的无人驾驶远程操控 。 据悉 ， 文远知行将与中国联通共同研发5G +MEC（移动边缘计算）技术应用 ， 提供超低时延、超高带宽和超高计算为一体的融合处理平台 ， 将平均网络延时大幅降低到13毫秒 。
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出于法律法规和安全要求 ， 目前无人自动驾驶的路测并非彻底的无人 ， 车内配备的安全员 ， 可以随时接管车辆 。 文远知行COO张力此前接受媒体采访时表示 ， 不“拿掉”安全员 ， 所有的商业模式都是“伪命题” ， “滴滴70%收入都给了司机 ， 无人驾驶技术则可以把这部分指出变成毛利 ， 把安全员拿掉的无人驾驶 ， 命题才成立 。 ”
采写：南都采访人员 钟键挺
【“幽灵车”真的来了？全无人驾驶路测首个许可花落广州】编辑：钟键挺
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