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中国道教|青岛地铁1号线：王家港～黄岛～市南～市北～李沧～城阳～东郭庄( 二 )


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青岛地铁1号线设备设施车辆设施
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青岛地铁1号线列车
青岛地铁1号线列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造 ， 初期配备67列车 ， 车辆采用B1型电客车 ， 总长118米 ， 最大宽度2.8米 ， 最大高度3.8米 ， 6车厢编组 ， 最大运行速度为100千米/时 。列车配备248个座位 ， 最大载客量约1900人 ， 采用天蓝色和中黄色搭配 。列车配备自动和人工手动两种驾驶模式 ， 牵引与辅助系统完全实现国产化；制动系统采用德国克诺尔公司产品；列车采用无油空压机；客室内装板采用水性漆喷涂 ， 绿色环保；空调机组设置空气净化装置 ， 提高客室空气质量；客室侧门采用塞拉门 ， 降低车辆内部的噪声；车体采用不锈钢材料 ， 侧墙采用激光焊接 ， 转向架为适用于时速140千米以下速度等级的SDB-140型转向架 ， 牵引供电采用DC1500V接触轨下部受流方式 。
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青岛地铁1号线运行系统
青岛地铁1号线全线设置车辆基地两座 ， 停车场一座 ， 控制中心一座 。
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7月4日 ， 山东省交通运输厅公布了今年上半年山东省综合交通基础设施建设强力推进情况 ， 其中涉及到青岛的多条地铁 ， 下面是报道情况：
“山东省计划加快青岛地铁4号线、6号线等6个项目建设 ， 建成济南轨道交通R2线一期、青岛地铁1号线北段、8号线北段等3个项目 ， 年底全省城市轨道交通通车里程达到328公里 。开工建设济南轨道交通R3线二期、4号线、6号线等6个项目 。”
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这个报道表明：青岛地铁1号线北段将在今年开通 。其实 ， 这不是第一次出现青岛地铁1号线今年开通的新闻 。
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作为青岛的南北、东西大动脉 ， 青岛1号线的重要性不言而喻 ， 因此关于1号线新闻总是不绝于耳 。原来有传言 ， 1号线黄岛段也将于今年开通 ， 如今看来可能性已经不大 。
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所谓的青岛地铁1号线北段 ， 是从青岛北站到东郭庄站 ， 这又分两段 ， 一段是青岛北站到兴国路站 ， 属于青岛1号线；另一段是兴国路站到东郭庄站 ， 隶属于青岛地铁7号线 。属于7号线的这一段 ， 最初规划时也是1号线的 ， 后来拆分给7号线 。开通后 ， 7号线的这一段将和1号线并线运营 。
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1号线黄岛段指青岛火车站到峨眉山路站 ， 自从2018年11月6日1号线过海隧道顺利贯通后 ， 1号线黄岛段就进入建设快车道 ， 今年不能开通的话 ， 明年应能确保投入运营 。
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