买车|10款死亡率最低车型,日系占一半!想买车的赶紧来看看

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中国的汽车产销量已经连续11年稳居世界首位,目前我国汽车保有量大约在2.6亿辆,2020年末中国汽车保有量有望超越美国。同时,消费者对于汽车安全也越来越重视,甚至车型的碰撞成绩成为部分消费者购车考虑的重要因素之一。在众多第三方安全碰撞测试机构中,IIHS(美国公路安全保险协会)也是测试标准最严苛的一家。
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其实除碰撞测试外,IIHS自1989年起每隔3年会统计一次美国地区车型死亡率(由于每辆车的乘客人数不尽相同,所以该死亡率仅包括驾驶员)。近日,IIHS公布了最新一期(2015-2018年期间)美国地区的车型死亡率排行榜,其中死亡率最低的10款车型中有7款的每百万辆死亡率为0,并且豪华品牌SUV占了大多数。值得一提的是,这10款车在国内都有销售,今天小智就来盘点一下这几款车。
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英菲尼迪QX60定位为一款中大型SUV,国内市场仍以进口的方式销售。此次出现在榜单中的为两驱版,其每百万辆死亡人数为0。国内对应的在售车型指导价为47.98万元,其在安全方面的配置主要有:主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、车身稳定控制、前后雷达以及360度全景影像等。
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虽然较四驱版车型少了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车等配置,但作为一款长度达5049mm、轴距达2900mm的7座豪华中大型SUV,这款车依然能在碰撞中获得较大的优势。不过 英菲尼迪QX60在国内的销量并不理想,这与其品牌影响力、略显老气的内饰以及低配车型性价比较低等不无关系。
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IIHS的统计显示, 路虎揽胜极光的每百万辆死亡人数为0。目前国产揽胜极光在售的为2020款车型,其在外观内饰方面较老款车型均有大幅升级,车身长宽高分别为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm。安全配置上,标配前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等。
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其实揽胜极光早在2012年就引入国内销售,凭借年轻时尚的外观受到不少消费者追捧,甚至一度加价销售,落地价超过70万元。2015年2月,与奇瑞合作后国产的揽胜极光正式上市,售价也被压低至40万内,但价格的降低并不意味着配置的减少,该有的配置也都有配备。
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雷克萨斯在国内采用全系进口的方式销售,此次上榜的雷克萨斯NX 200t四驱版车型每百万辆死亡人数同样为0。参考国内在售的车型来看,其安全配置已足够丰富,标配了前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等;高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等配置。
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值得一提的是,在IIHS公布的2020年首批 TOP SAFETY PICK+ (顶级安全+奖)获奖名单中,2020款雷克萨斯NX也出现在中型豪华SUV一栏。其在正面25%偏位碰撞驾驶侧/副驾侧、正面40%偏位碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅安全性及头部支撑、前大灯照明测试项目上均获得了G(优秀)的评级。另据此前消息,全新一代雷克萨斯NX将与丰田全新RAV4一样基于GA-K平台打造而来,同时将增加2.5L燃油和插混车型,值得期待。
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奔驰C级四驱版是本次车型死亡率最低排行榜前10名中唯一一款豪华轿车,其每百万辆死亡人数为0。国产后的奔驰C级大部分都得到加长,这里就拿同样是四驱的2020款改款的C 260 L 4MATIC(指导价37.38万元)为例,其车身长度达到4784mm,轴距达到2920mm。安全配置上,主动刹车、疲劳驾驶提示都有配备。另外作为一款豪华中级车,新车还全系标配主/副座椅电动腿托调节以及腰部支撑(4向)等。
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