上路|6缸+电子挡,标配激光大灯,开它上路回头率堪比保时捷!( 二 )


 上路|6缸+电子挡,标配激光大灯,开它上路回头率堪比保时捷!
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专注奢华感受,实用欠佳
作为一款旗舰车型,即便是8系敞篷版,依然具有出色的巡航属性。车篷一关,与世隔绝,隔音降噪方面的表现,在敞篷车中属于一流的,这样让人有机会欣赏这套价值37000元的宝华韦健音响系统,以及感受无微不至的Nappa真皮触感。
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整体内饰设计是唯一值得吐槽的点,即便用料上乘,也不可否认家族车型设计上的大同小异,毕竟作为旗舰车型而言,8系完全有资格拥有独一无二的设计元素。
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前排的两个“主位”配置很高,座椅通风和加热系统都有配备,头枕处的暖风系统,为平日开篷提供更多机会。
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想要兼顾实用?这台840i敞篷轿跑车的答案是否定的,后排座椅空间表现很一般,偶尔应急时可短途乘坐,甚至不如现款宝马4系敞篷版的空间宽敞。
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优雅与动感并存
外观设计无需多述,整体造型兼备优雅和动感元素,无论是开篷状态还是闭篷状态下,都可以提供养眼的车身比例。前大灯内的一抹蓝色,是激光辅助远光灯,除了功能属性外,也是提升颜值的一剂良方。
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车身长宽高分别为4857/1902/1350mm,轴距为2822mm,8系敞篷版和四门版的车身长度和轴距完全不一样。轮圈采用20英寸大小,前轮胎尺寸为245/35 R20,后轮胎尺寸为275/30 R20。
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车尾设计是8系最难以取代的角度,受到宽大车身的影响,后尾灯造型相当舒展,搭配M运动套装的后保险杠造型,呈现出凹凸有致的视觉效果。双边共两出的方向排气看起来具有很强力量感,毕竟它在具备“一展歌喉”的实际作用。
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写在最后
毫无疑问,8系是宝马最新的旗舰车系,具备家族中最精妙的做工,代表宝马品牌追求运动的感性精神。四门版、双门版和敞篷版该如何选择?我认为这款敞篷版8系,恰恰最能代表这种“任性精神”,将豪华、优雅和动感特征相结合,兼顾欣赏静态和品味动态的能力,是一款当仁不让的豪华GT轿跑车。(840i敞篷轿跑车官方指导售价为119.8万元)


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