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第一物流网|511公里跟车记：“英雄”司机点赞三一道依茨D12

三一道依茨动力D12的上市 ， 让行业对三一重卡的认知日益加深 。 但D12到底表现如何？来自内蒙古呼伦贝尔阿荣旗的个体运输从业者孙明 ， 是首批尝鲜者 。 自从今年3月购置三一道依茨动力6×4牵引车以来 ， 该车行驶里程已达3.5万公里 ， 517马力D12的强大动能及高可靠性得到充分验证 。
孙先生还是第一批购买三一重卡英雄版的人 ， 当时是在连样车都没有看到的情况下 ， 果断下单 。 用他的话说就是 ， 三一的工程机械产品能做到世界级水准 ， 做重卡也不会差 。 就是坚信于这一点 ， 他成为三一重卡第一批“英雄” ， 这款车如今也已成为他致富路上的左膀右臂 。 日前 ， 第一物流网采访人员通过跟车体验+访谈的模式 ， 对这款车的一众表现进行了探访 。
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孙老板（右）和张师傅
由于购车时车型名称还未确定 ， 所以三一道依茨动力重卡上还挂着“英杰版”标志
此次跟车时间为6月11日至12日 ， 路线为齐齐哈尔市至呼伦贝尔市 ， 全程511公里 ， 2辆车同时满载水泥熟料 ， 车货总重49吨 。 驾龄13年 ， 行车经验丰富的孙先生亲自上阵 ， 和张师傅分别驾驶三一道依茨动力车型和潍柴500马力英雄版出发 。
“道依茨”？听说是个不错的发动机品牌
采访人员先乘坐孙先生驾驶的三一道依茨动力车型 ， 体验发动机性能 。 出发前得知 ， 此次行程车辆主要行驶路段以国道、乡村公路为主 ， 只有约10%的路段为高速路 ， 期间多山区 ， 路上有大的坡道 。
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车辆开出齐齐哈尔后 ， 开始攀爬山路 。 透过车窗 ， 采访人员一边欣赏道路两旁的美景 ， 一边体会车辆的平稳性 。 孙先生驾驶技术过硬 ， 车辆时速维持在60公里左右 ， 转弯、通过路桥、村镇时显得游刃有余 。
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这款三一道一茨发动机为：D12C5系列
采访人员除了在车辆加油上较大的坡道时 ， 听到有稍大轰响外 ， 正常行驶时发动机的运转声则非常平缓 ， 在车辆满载的情况下 ， 恰好表明发动机和整车有非常优秀的品质 。
【第一物流网|511公里跟车记：“英雄”司机点赞三一道依茨D12】 在行驶到车流、人流量较少地段时 ， 采访人员才不时与孙先生搭起话 。 他告诉采访人员 ， 自己对道依茨品牌有较高认知 ， 知道它久负盛名 ， 有156年发展历史 ， 许多重卡老司机也对它都并不陌生 。
他说 ， 自己开过很多国产动力重卡 ， 唯独没有开过搭载道依茨动力的车辆 。 但他知道 ， 道依茨进入中国时间也已经很长 ， 其发动机产品在工程机械领域广受青睐 ， 包括三一、徐工等工程车品牌都是其合作厂商 。 当然 ， 道依茨搭载国产轻中卡车辆也表现很出色 ， 肯定的声音较多 。
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外观靓丽
“买车时犹豫过 ， 是否选择三一道依茨动力 。 三一重卡说这款产品质量有保证 ， 有问题可以解决 。 ”他说 。 当然 ， 这其中最重要的是 ， 三一重卡服务正趋于完善 。 “刚开始确实服务网点少 ， 有些服务商不能承接服务 ， 现在不一样了 ， 他们离我们都不远 。 经销商在齐齐哈尔 ， 服务站在呼伦贝尔 ， 我不担心售后问题 。 ”
如今 ， 车辆行驶里程达3.5万公里 ， 各方面优势正不断显现 。 孙先生表示 ， 这款动力看来是选对了 。
马力大、柔中带刚这款动力我要给高分
当初选择三一道依茨 ， 孙先生参照的是良好的口碑 。 车辆经实际运营后 ， 他渐渐发现这款动力运行中的亮点也有很多 。
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爬坡够力道
首先是马力大 ， 动能强 。 “经常在内蒙地区跑运输的都知道 ， 这个地区多高原、山地 ， 第一次选车时我就看中大马力发动机 ， 这款车搭载三一道依茨517马力发动机 ， 正是我想要的 。 ”他说 ， 517马力发动机比之前的动力更强 ， 爬坡更有劲 。 经了解得知 ， D12517马力发动机在1000-1500转时可释放最大2200N.m扭矩 ， 在国内同等产品中较为领先 。
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其次是操控便利 ， 更节油 。 跟车全程511公里 ， 孙先生的驾车表现一直都是轻松自如 。 他说这是源于车辆较好的操控性 。 该车搭载D12 ， 匹配法士特变速箱、汉德后桥 ， 该动力链黄金品质在业内有目共睹 。 而经测算 ， 全程平均油耗约为百公里38L 。 这在9成以上山路 ， 频率起停、高低速频次转换较多的运输场景中 ， 算是很理想的成绩 。


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