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第一物流网|511公里跟车记：“英雄”司机点赞三一道依茨D12( 二 )


停车短暂休息时 ， 采访人员换乘张师傅驾驶的车辆 。 谈起动力 ， 他认为 ， D12517马力产品属大马力发动机 ， 性能优秀 。 但要想使车辆兼顾低油耗 ， 驾驶过程中必然不能让车速太快 。 “D12与许多国产发动机风格不一样 ， 起步加速过程中 ， 缓加油才更省油 ， 我喜欢缓加油 ， 所以这车我开着顺手 ， 油耗也更低 。 ”他说 。
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此外 ， 张师傅认为 ， D12发动机品质更可靠、耐用 。 道依茨是柴油机领域知名品牌 ， 广泛应用于工程机械市场 ， 产品经大量用户充分验证 。 相信经过充分磨合 ， 后期它的动能、节能等优秀特质将进一步显现 。
“如果现在为这款发动机的整体表现打分 ， 按100分制 ， 我至少给80分以上 。 ”张师傅说 ， 现在车辆才刚刚开始发挥优势 ， 日后司机们一定会百分百满意 。
选车看中性价比如今看到运营高效率
虽说运输水泥熟料不怕颠簸 ， 但司机长时间驾驶后需要及时休息和就餐 。 于是在空余时间 ， 孙先生和采访人员讲起他与三一重卡结缘的经过 。
“三一重卡上市之前我就关注了 ， 看到500马力发动机、法士特变速箱、汉德车桥、宽敞驾驶室的整车报价27万多 ， 我就心动了 。 说实施 ， 我从未见过性价比这么好的重卡 。 ”他还表示 ， 一辆同等配置的牵引车 ， 在国产重卡当中起码需要再加10万元 ， 这样配上10万元半挂车 ， 一辆新车整体投入就要接近50万元 ， 实在有压力 。
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相比之下 ， 购买同等高配的三一重卡整体要花10万元 ， 实惠显而易见 。 他说 ， 在内蒙地区 ， 汽运煤等生意较多 ， 运费总体呈下降趋势 ， 要想尽快回本 ， 购车投入就不能太大 。 三一重卡有好的性价比 ， 自然迎合他的要求 。 如今 ， 在三一道依茨动力助力下 ， 他表示赚钱的动力更足了 。
车主要算经济帐 ， 驾驶员自然多看重车辆性能 。 张师傅表示：“三一重卡是我见过同等价位配置最硬的车 。 ”他拥有11年驾龄 ， 开过许多国产品牌重卡 ， 哪家重卡他都能随口说出一二特性 。 他认为 ， 三一重卡配置的都是国内顶级的发动机、变速箱和车桥 ， 如今将推出三一道依茨可靠动力 ， 司机不担心车辆品质问题 ， 用车会更省心 。
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　　跑完全程后里程表已经显示超过3.6万公里
如今 ， 搭载D12的新车已经运行了3.5万公里 ， 孙先生和张师傅都对三一道依茨发动机、三一重卡有极大的信心 。 在他们看来 ， 3.5万公里只是一小步 ， 作为重卡要跑出几十万乃上百万公里才更能检验出车辆的品质及寿命 。
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豪华舒适驾驶室
其实 ， 按照目前的运营情况 ， 每月按30天全部出勤 ， 每三天一个来回 ， 一个来回1000公里计算 ， 孙先生这款新车每月出勤为10个来回 ， 已经是重卡中的佼佼者 。
2020年因疫情原因 ， 误工较多 ， 但孙先生和张师傅却毫不懈怠 ， 始终百分百投入运营 ， 出勤更高效 。
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虽说平时十分繁忙 ， 但闲暇时间也要让自己充分休息 。 孙先生和张师傅经常使用车辆智能娱乐系统 ， 丰富自己的业余生活 ， 让开车不再是件枯燥的事 。
三一重卡驾驶室内配有宽体卧铺、车载冰箱等设施 ， 加上12寸智能大屏 ， 让舒适体验如影相伴 。 智能终端可提供影音娱乐、信息查询、一键报修功能、导航等功能 ， 既是懂你的好搭档 ， 又是司机出行的智囊 。 停车休息期间 ， 孙先生为采访人员一一演示了联网、导航 ， 以及如何开启影音、报修服务等功能 ， 他认为三一重卡不仅动力强 ， 智能化功能设计更贴心 。
综合来看 ， 购车之始要节省成本 ， 购车之后要提高效率 ， 三一重卡都做到了让孙先生满意 。 在跟车过程中 ， 孙先生、张师傅与采访人员就三一重卡的外观设计、舒适性布局以及车辆人性化设计等方面达成共识 ， 并为其广纳一线意见创新之举点赞 ， 更为其独特的销服模式、优秀的三一道依茨发动机感到由衷赞赏 。

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采访人员与孙先生（左）的合影
孙先生说 ， 此番购车 ， 自己贷了10几万元 ， 小有压力 。 不过 ， 有了可靠和强大动能的重卡 ， 创富的信心很足 ， 如果再选车他还依然选三一道依茨动力重卡 。 纵横长途运输市场 ， 在创造财富的路上加速前行 ， 这正是孙先生要的 ， 也是所有卡友的心愿 。


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