新华报业网|南通不难通,不仅向南通( 三 )
事实上 , 南通新机场已明确定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分 , 将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽 , 与浦东机场、虹桥机场统一规划、统一建设、统一运营、统一管理 。 按照协议要求 , 沪苏双方将建立联合工作组 , 完善组织保障体系及配套机制 , 加快设计报批进程 , 力争在“十四五”期末投入运营 。
今年上半年 , 南通兴东国际机场旅客吞吐量81.86万人次 , 首居全省第三 , 实现“弯道超车” 。 兴东机场于1993年正式通航 , 是江苏最早通航的民用机场 。 人口不到800万 , 却坐拥两座机场 , 这样的城市目前在江苏绝无仅有 , 放眼全国也不多见 。 南通发展已驶上“轨道” , 正脚踩“风火轮”加速向GDP万亿门槛冲刺 , 而她徐徐张开的“双翼” , 更叫人对其未来发展充满期待!
交汇点采访人员 贲腾 陈明 徐超 严磊
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