新华报业网|南通不难通，不仅向南通
交汇点讯 7月8日 ， 交汇点采访人员从南通交警部门了解到 ， 苏通大桥日均车流量减少超过一万辆次 ， 江阴大桥日均车流量也出现明显降幅 。 两大“老牌”过江通道交通压力得到缓解 ， 背后“功臣”非“沪苏通”莫属 。 目前 ， 沪苏通长江公铁大桥日均汽车流量已达3.4万辆次 。
随着“沪苏通”通车 ， 我国“八纵八横”高铁网中的沿海铁路大通道“咽喉”被打通 ， 长江南京下游没有铁路过江通道的历史宣告终结 ， 沿线各城市跨江融合发展能力得到进一步提升 ， 苏南沿江、苏中、苏北地区均进入上海1-2小时都市圈 。 尤其对于家门口的“沪苏通”城市南通而言 ， 南通向南不再“难通” ， 而且不仅向南而通……
跨江“串门” ， 大江南北一家亲
“现在坐火车来南通只要24分钟 ， 就像去亲戚家串了个门 。 ”7月6日 ， 张家港市民袁穆卿跟随旅行团来南通游玩 ， “路上花时间少了 ， 在景点玩的时间就多了 ， 虽说只有一天工夫 ， 但狼山、濠河、博物苑等知名景点都玩了个遍 ， 很过瘾！”
随着沪苏通长江公铁大桥通车 ， 南通各大景区逐渐迎来苏州、无锡、上海等地游客 ， “大桥体验游”愈发火热 ， 南通招牌景区狼山、濠河、绿博园、森林野生动物园、水绘园等景点都出现入园高峰 。 据不完全统计 ， 大桥通车一周后 ， 已有超过1万名苏南游客跨江而来 。
跨江“串门” ， 南通也不甘落后 。 沪苏通大桥通车首日 ， 南通市民便争前恐后体验苏南、上海“一日游” 。
“大桥通车是南通的大喜事 ， 家里的老人盼了好久 ， 迫不及待想上桥看一看 。 ”大桥首日通车当天 ， 南通西站售票大厅 ， 市民龚丽霞在售票窗口排队买票 。 距离首趟列车发车还有不到一小时 ， 前来抢先体验首发车的市民络绎不绝 。
“2013年4月 ， ‘大桥中柱’纪念碑刚落成不久 ， 我们专门组织骑友去合影留念 ， 当时大桥还没影子……”作为一名运动达人 ， 龚丽霞常年与骑友们结伴前往开沙岛开展骑行活动 ， 见证了大桥的每一段成长 。 当天 ， 她打算下午坐火车往返一趟常熟感受铁路跨江 ， 晚上再开汽车来回一趟苏州体验公路跨江 。 “我和家里老人说 ， 万一买不到票也不要紧 ， 以后天天有坐 ， 一天来回一趟上海不是问题 。 ”
“因往返不易 ， 每次奶奶回杭州 ， 我总是拉着奶奶的藤篮和小皮箱不愿松手 。 ”一早打开手机 ， 关于沪苏通长江公铁大桥开通的消息扑面而来 ， 南通市民章幼奕记忆的闸门也随之打开：小时候曾听奶奶说 ， 解放初从杭州经上海来南通 ， 船只能停在江中 ， 再由小船驳上码头才能上岸 。 “现在 ， 别说去上海 ， 就是一天往返杭州也可以 。 ”
一桥飞架南北 ， 江浙沪从“免费包邮区”升级为“组团串门区” ， 大江南北 ， 万千脚步 ， 踩着“沪苏通”热线 ， 跨过长江来 。
南通向南 ， 八龙过江
7月2日 ， 在如皋召开的张皋通道规划建设专题协调会传出消息：张皋通道工可阶段技术支撑类专题研究已全部完成 ， 拟建设主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道 ， 建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程 。
【新华报业网|南通不难通，不仅向南通】南通向南 ， “八龙”过江 。 随着沪苏通长江公铁大桥开通 ， 南通向南已开启3条过江通道（另外两个是苏通大桥和崇启大桥） 。 未来 ， 包括张皋通道在内 ， 南通境内还将陆续开启北沿江高铁过江通道、海太通道、苏通二通道、崇海通道等跨江大动脉 。 今年 ， 南通境内的8个过江通道已经写入《长江干线过江通道布局计划（2020-2035年）》， 北沿江高铁建设计划于年内开工 ， 力争开工通苏嘉甬铁路 。 目前 ， 南通正同步大力推进其他5条通道的前期工作 ， 争取尽快落地 。
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